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第二章城市与城市化必备知识点.docx

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第二章城市与城市化必备知识点

第二章城市与城市化必备知识点第一节城市内部空间结构城市用地分为:商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等类型商业活动要求接近消费者,只有便捷的交通才可能带来大量的消费人口,因此商业活动大都分布在交通便利的市中心和街角等位置城市常见的功能区主要指 住宅区、商业区、工业区,有的大城市还会出现行政区和文化区。 住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式,占据城市空间的40%-60%。随着住宅区的分化出现了中高级住宅和低级住宅区中高级住宅区多建在城市外缘,环境优美,并配套有相应的公共设施;低级住宅分布在内城和工业区附近,环境相对较差。商业区位于市中心、交通干线的两侧或街角路口,主要为点状或条状。有的大城市还有中心商务区(CBD),其共同特点是建筑高大密集工业区由于工业生产过程中有大量的运输需求,决定了工业企业需要寻求靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带,来布置其厂房、仓库等设施我国东部为季风气候夏季盛行东南风 冬季盛行西北风;南亚为热带季风气候冬季东北风 夏季西南风;西欧为温带海洋气候常年盛行西风高级住宅区和工业不相邻的原因:工业区在生产过程中会排放出废气废水等,污染严重,环境条件差;而高级住宅区要求布局在环境优美的地方,因此不会相邻城市地域结构:在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构。城市地域结构的三种模式:同心圆模式,呈同心圆状自核心向外扩展,由5个同心圆组成;扇形模式,在小汽车等交通工具影响下,城市各功能区出现沿交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势;多核心模式,随着城市向外扩展,原有市中心由于地价高、交通和居住拥挤等原因、使得远离中心的郊区出现了新的核心,城市围绕不同的点发展形成多核心模式经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素在市场竞争的环境下,每一块土地用于哪种活动,主要取决于各种活动愿意付出的租金的高低。影响地租高低的因素主要有交通便捷程度和距离市中心远近两个方面穿过的道路越多,或者距交通干线越近,土地租金就越高;离市中心越近,土地租金就越高城市中心为商业区,原因城市中心,商业支付的地租最高,其他活动支付的租金没有商业高,所以市中心为商业区;城市中心附近是住宅区选择这个区位,既有利上下班,又方便购物,工业支付的租金没有住宅高,所以城市中心附近为住宅区;最外边远离市中心,商业和住宅支付的租金没有工业高,所以形成了工业区影响住宅区的其他因素:收入不同会导致住宅区的分化;历史、文化或经济的声誉会吸引更多住宅或商场建在该处;种族或宗教团体可能形成种族聚居区;早期的土地利用方式对日后的功能分区有深远的影响在城市发展的初期,种类功能区用地混杂布置,没有明显的功能分异市区工业企业向外搬迁的原因是为了降低成本,保护环境。工业和居民区的布置原则:排放废气的工厂应布置在居住区的下风向、最小风频的上风地带及对吹风的垂直方向,排放废水的工厂布置在河流的下游地带的远郊区,居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带第二节不同等级城市的服务功能1、城市等级是以城市人口规模来划分的2、从小到大一般可以划分出集镇、城市、大城市、特大城市3、我国城市的等级划分:特大城市100万人心上;大城市50-100万;中等城市20-50万;小城市20万人以下4、城市的服务范围:一个城市的服务范围包括城市本身,及城市周围的小城镇和广大的农村地区。这个范围不固定,也没有明显的界线5、大小城市服务种类和范围的区分:小城市提供的服务种类少、级别低,服务范围小;大城市提供的服务种类多,级别高,服务范围大。6、提升城市等级的条件有 资源丰富,和便利的交通条件7、上海市等级提升的条件有  地理位置优越 交通发达  资源丰富8、德国城市的特点  中小城市特别发达,并分散在全国;85%的人口居住在城市,人口分布比较均匀9、不同等级的城市数目和相互距离是不同的:等级较高的城市数目较少,等级较低的城市数目较多;等级较高的城市相距较远,等级较低的城市相距较近10、在每一个高等级城市周围总是分布有多个等级较低的城市,或者说等级较高的城市服务范围包含了多个等级较低的城市的服务范围。就整个区域而言,不同等级城市的服务范围是层层嵌套的11、荷兰人在圩田上规划居民点时,把居民点分为三级,尽量把高一级居民点设在低一级居民点的中央,可以最大限度地方便圩田上的全体居民第三节城市化1、城市化  人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城市的过程。2、从人口迁移来看,推动城市化发展的动力是  推力和拉力3、城市化的根本原因是 生产力发展不平衡4、农村人口向城市迁移的驱动力  城市就业机会多、社会福利保障程度高、文化设置齐全、交通便捷;而农村人口增长快对土地压力大、自然灾害多、收入低社会服务短缺。5、城市化的标志 城市人口占总人口的比重6、城市化的意义 带动区

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