中小型柴油机拆验工艺规程.doc

前 言 本标准的附录A是规范性附录。 本标准由xxxxxxx有限公司提出。 本标准由xxxxxxxx负责归口。 本标准由xxxxx起草。 本标准起草人: xxx中小型柴油机拆验工艺规程 1 范围 本标准规定了船用中、小型柴油机拆检程序，零部件的检查方法以及修理技术要求。 本标准适用于船用中、小型柴油机的修理、其它种类的柴油机也可参照执行。 2 规范性引用文件 “下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。” CB R32 船用柴油机修理技术标准。 3 定义和术语 “下列术语和定义适用于本标准” 拐档差：拐档差为曲轴各曲拐的臂距差。 气缸余隙：气缸余隙为活塞运动到上止点位置时，活塞顶平面到汽缸盖平面的距离。 4 要求 4.1做好拆装前的准备工作。 4.2测量拐档数据和气缸余隙并做记录。 4.3测量活塞直径并做记录。 4.4测量活塞环厚度，做记录。 4.5检查连杆的弯曲度和扭曲度。 4.6检查主轴承、曲柄销轴承、推力轴承并测量做记录。 4.7测量气缸内径，做记录。 5 试验方法 5.1拐档数据及气缸余隙的测量 5.1.1曲柄拐档数据（说明书或规范要求的做测量检查） 5.1.1.1主机部件未拆，轴系未拆卸前。 5.1.1.2主机部件未拆，轴系联轴节拆除后（仅测输出端后两端）。 5.1.1.3主机部件未拆，飞轮拆除后。 5.1.1.4活塞连杆组拆除后。 5.1.1.5贯穿螺栓松开后。 5.1.1.6机体与机座螺栓松开后 （以上所测数据记录做修理和安装的依据）。 5.1.2气缸余隙。 活塞连杆组未拆除前压量，用锡纸包肥皂块，测量压后厚度做记录，或用深度尺测量做记录。 5.1.3活塞连杆校正（必要时做，一般情况是再回装前进行）pa。 5.2.2活塞环 5.2.2.1测量活塞环轴向厚度，并做记录。 5.2.2.2将活塞环放入缸套下部未磨损处或磨损较轻处，测量搭口间隙，并做记录。 5.2.2.3检查活塞环的腐蚀、裂纹断裂等情况。 5.2.3活塞销与轴承 5.2.3.1测量活塞销工作轴颈直径（如图三），并做记录。 5.2.3.2检查连杆小端轴承的磨损及轴衬与瓦座有无脱壳松动。 5.2.3.3测量连杆小端轴承直径，并做记录。 5.2.3.4检查活塞销颈表面斑点、裂纹、粗糙度。 5.2.3.5必要时活塞销探伤。 5.2.4连杆 如图四，检查连杆的弯曲度和扭曲度。 5.2.5连杆轴承 5.2.5.1检查轴承表面磨损情况及白合金层有无碎裂脱壳、龟裂、剥落、分左、中、 右三部位测量记录上半轴瓦的瓦底数。 5.2.5.2测量轴承直径并做记录（用扭力扳手收紧螺帽并在螺帽及壳体上做标记）。 5.2.5.3检查连杆螺栓在敲出时有无松弛现象，并结合使用年限，报检验部门研究决定是否换新，检查有无裂纹、倒丝、弯曲和伸长。 5.2.6曲轴 5.2.6.1拆除主轴承上盖，测量主轴承的桥规值及主轴径推力面的间隙，并做记录（薄壁瓦可不测桥规值）。 5.2.6.2检查曲轴表面有无斑点、蚀点、拉痕，必要时探伤。 5.2.6.3测量主轴颈和曲柄销直径，并做记录。 5.2.6.4在平台或车床上检验曲柄销轴心线，对主轴颈轴心线的平行度（在曲柄的上、下止点和左右水平位置共四处）做记录，检验前应将甩档校至最佳状态，并做记录，选择正确的支撑位置和数目，并做记录。 5.2.6.5车床检验跳动值，做各主轴颈，法兰外圆及平面和其它配合座面的跳动量记录，校验前甩档校至最佳状态，并做记录，同时注意支承位置和数目做标记。 5.2.6.6对组合式曲轴式如135型需分解，清洗油道内油垢，组装前后经平台检查各主轴颈的跳动量，并做记录。 5.2.7主轴承 5.2.7.1测量轴承直径，并做记录（用扭力扳手收紧螺帽并在螺帽及壳体上做标记）。 5.2.7.2检查轴承表面磨损情况及白合金的剥落、脱壳、龟裂、分左、中、右三部位记录瓦底厚度，记录油槽形状及尺寸。 5.2.7.3用色油和塞尺检查轴瓦与瓦座的紧密性，测量瓦座直径做记录。 5.2.8缸头部分 5.2.8.1清洁水垢、油垢、积碳。 5.2.8.2汽缸头冷却腔水密试验，试验压力0.4Mpa。 5.2.8.3测量进、排气阀杆直径和导管内径，并做记录。 5.2.8.4测量进、排气阀杆摇臂销直径和销孔内径，并做记录。 5.2.8.5测量启动阀杆直径和导管内孔，并做记录，活塞式启动阀，应测量启动活塞和气缸的直径，并做记录。 5.2.8.6检验安全阀弹簧疲劳裂纹，缸