冲压工艺论文.docx

冲压工艺摘要:冲压作为一种效率高、精度好、机械自动化程度高的加工工艺是机械生产中最常用的加工工艺之一。不同的冲压工艺应用于加工不同需求的零件。冲压工艺的在我国未来的发展是机遇与挑战并存的态势。关键词:冲压特点冲压工艺发展趋势冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。主要表现如下。 (1) 冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。　　（2）冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。　　（3）冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。　　（4）冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。　　由于冲压具有如此优越性，冲压加工在国民经济各个领域应用范围相当广泛。例如，在宇航，航空，军工，机械，农机，电子，信息，铁道，邮电，交通，化工，医疗器具，日用电器及轻工等部门里都有冲压加工。不但整个产业界都用到它，而且每个人都直接与冲压产品发生联系。像飞机，火车，汽车，拖拉机上就有许多大，中，小型冲压件。小轿车的车身，车架及车圈等零部件都是冲压加工出来的。据有关调查统计，自行车，缝纫机，手表里有80%是冲压件；电视机，收录机，摄像机里有90%是冲压件；还有食品金属罐壳，钢精锅炉，搪瓷盆碗及不锈钢餐具，全都是使用模具的冲压加工产品；就连电脑的硬件中也缺少不了冲压件。但是，冲压加工所使用的模具一般具有专用性，有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技术要求高，是技术密集形产品。所以，只有在冲压件生产批量较大的情况下，冲压加工的优点才能充分体现，从而获得较好的经济效益的。当然，冲压加工也存在着一些问题和缺点。主要表现在冲压加工时产生的噪音和振动两种公害，而且操作者的安全事故时有发生。不过，这些问题并不完全是由于冲压加工工艺及模具本身带来的，而主要是由于传统的冲压设备及落后的手工操作造成的。随着科学技术的进步，特别是计算机技术的发展，随着机电一体化技术的进步，这些问题一定会尽快而完善的得到解决。冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中,常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。冲裁是利用冲裁使板料沿封闭的轮廓分离的工序，包括冲孔各落料两个工序。二者的区别是冲孔是在板料上冲出孔洞，以获得带孔的制件，落料的部分为废料；而落料则是为了获得具有一定的形状和尺寸的落料件，冲落的部分是成品余下的部分是余料或是废料。冲裁时板料的变形和分离过程如下图所示；凸模各凹模的边缘都带有锋利的刃口。当冲头向下运动压住板料进，板料爱挤压产生弹性变形，并进而发生塑性变形，当上、下刃口附近材料内的应力超过一定的限度后，即开始出现裂纹，随着冲头继续下压，上、下裂纹逐渐向板料内部扩展直至会合，板料即被切离。冲裁的切口形状如下图；切口由塌角、光亮带、剪裂带和毛刺组成。光亮带具有良好的尺寸精度和光洁的表面，其他三个区域（尤其是毛刺）则降低冲裁件的质量。这四个区域的尺寸比例与材料的性质、板料的厚度、模具结构各尺寸、模具间隙、刃口锋利程度等因素有关。模具间隙对冲裁质量和模具寿命有重大的影响，是冲裁的工艺参数。间隙合适时，上、下裂纹自然会合，光亮带约占板厚的1/3左右，毛刺不太；间隙过大，上、下裂纹不能自然会和，断口呈撕裂现象，塌角及毛刺增大，断口粗糙，间隙过小，不仅裂纹不能自然会合，并且冲模刃口很快磨钝，大大缩短模具寿命。对于低碳钢及铜、铝等合金，可选Z（双面间隙）＝（10%-15%）s(s为板料的厚度)。d1=d0+Z因此在设计冲孔模具时，应使凸模刃口尺寸等于所要求的孔尺寸，凹模刃口