第10章 轴与轴毂联接.pptVIP

二.轴的材料 三.设计轴的要求：足够的强度，刚度合理的结构有的还要求有良好的振动稳定性 一、便于轴上零件的装配 四.减小应力集中，改善轴的受力情况 1.减小应力集中 2.提高轴的表面质量 四、轴的设计步骤： 设计轴的一般步骤为： （1）选择轴的材料 根据轴的工作要求，加工工艺性、经济性，选择合适的材料和热处理工艺。 （2）初步确定轴的直径 按扭转强度计算公式，计算出轴的最细部分的直径。 （3）轴的结构设计 要求：①轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置；②轴上零件装拆、调整方便；③轴应具有良好的制造工艺性等。④尽量避免应力集中；根据轴上零件的结构特点，首先要预定出主要零件的装配方向、顺序和相互关系，它是轴进行结构设计的基础，拟定装配方案，应先考虑几个方案，进行分析比较后再选优。 原则：1）轴的结构越简单越合理；2）装配越简单越合理。 （4）轴的强度设计 1、作轴的空间受力简图（将分布看成集中力，）轴的支承看成简支梁，支点作用于轴承中点，将力分解为水平分力和垂直分力 2、求水平面支反力RH1、RH2 作水平内弯矩图 3、求垂直平面内支反力RV1、RV2，作垂直平面内的弯矩图 4、作合成弯矩图 5、作扭矩图 6、作当量弯矩图 ——为将扭矩折算为等效弯矩的折算系数 7、校核轴的强度——Mcamax 处；Mca较大，轴径d较小处。 8、校核轴的刚度 y≤[y]; θ≤[θ]; ф≤[ф]。 （需要刚度计算的轴类零件要进行刚度计算） 如果计算所得d大于轴的结构设计d结构，则应重新设计轴的结构。 例13.1 图示为一电动机通过一级直齿圆柱齿轮减速器带动带传动的简图。已知电动机功率为30KW,转速n=970r/min,减速器效率为0.92，传动比i=4,单向传动，从动齿轮分度圆直d2=410mm,轮毂长度105mm,采用深沟球轴承。试设计从动齿轮轴的结构和尺寸。 ????????????????????????????????????????????????????????????????? 单级齿轮减速器简图 解：（1）求输出轴的转速与输出功率。 ??????? n2=n1/i=970/4=242.5r/min ??????? P2=0.92*P1=0.92*30=27.6KW ??? （2）选择轴的材料和热处理方法。 ????? 轴采用45钢正火处理。查表σb=600MPa。 ??? （3）估算轴的最小直径 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (4)轴的结构设计及绘制结构草图 (5)按弯、扭组合作用验算轴的强度 (6)键槽设计及其公差 (7)确定轴的各处倒角、圆角，公差 (8)绘制轴的工作图 轴毂联接：实现轴和轴上零件周向固定的联接 键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动成扭矩，而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。 §10—4 轴毂联接 1、平键 平键的两侧面是工作面，上表面与轮毂上的键槽底部之间留有间隙，键的上、下表面为非工作面。工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，故定心性较好。 普通平键与轮毂上键槽的配合较紧，属静联接。 　　导向平键和滑键与轮毂的键槽配合较松，属动联接。 根据用途，平键又可分为 普通平键 导向平键 滑键 一、键联接的类型特点和应用 0.60 0.40 5.4 9.0 22 22*14 75-85 4.9 7.5 -0.022 -0.074 +0.026 -0.026 0 -0.052 +0.140 +0.065 +0.052 ?0? 20 20*12 65-75 4.4 7.0 18 18*11 58-65 4.3 6.0 16 16*10 50-58 3.8 5.5 14 14*9 44-50 3.3 5.0 -0.018 -0.061 +0.0215 -0.0215 0 -0.043 +0.120 +0.050 +0.043 ?0 12 12*8 38-44 3.3 5.0 10 10*8 30-38 0.40 0.25 +0.2 ?0 ? 3.3 +0.2 ?0 4.0 -0.015 -0.051 +0.018 -0.018 0 -0.036 +0.098 +0.040 +0.036 ?0 8 8*7 22-30 2.8 3