【2017年整理】机车柴油机活塞环漏光原因及其防止措施.pdfVIP

一 ，多c} № e e ；现场经验l 机车柴油机活塞环漏光原因及其防止措施 戚墅堰机车车辆工艺研究所 周 忠 2·j／ 摘 要 分析 j活塞环漏光的诸多因素，强调仿型凸轮或热定形胎具的形线 设计、制造覆仿型加I是影响活塞环 漏光 的主要原 因 ，提 出j相应 的解 决措 札 内 主题词 生浊垫 薹 径向 墨力分布 原因 措施 痫九 活塞环是柴油机的关键零件之一 ，其主要 起环开 口处两侧及开 口对面(环脊)漏光；i过 的功能就是对燃气密封，要求环外圆与缸套 内 低，则引起环开 口处漏光。 圆面保持密贴。因此，正确的径向压力分布对 1．1．2 仿型凸轮或热定形胎具的制造误差 提高活塞环质量至关重要，而衡量这一性能的 凸轮或热定形胎具的形线，还必须通过精 指标是漏光度，即将活塞环放入标准环规内， 密加工来保证 。以DF 内燃机车柴油机 240 在特定光线照射下，检测环的外圆周面与环规 气环仿型凸轮为侧，虽采用精密数控线切割机 内圆面的漏光程度。 床加工，仿 型凸轮轮廓度误差仍达 0．06～ 0．07ram(见图1)。凸轮或热定形胎具的加工 1 产生漏光的原因 误差 ，可极敏感地反映在环压力分布的不规则 1．1 仿型凸轮或热定形胎具的误差 变化上，因而通过仿型加工或 内撑热定形的活 1．1．1 凸轮或胎具的形线设计不合理 塞环，很难用后续加工方法加 以修正。故仿型 单体铸造活塞环仿型加工的关键工装是 凸轮或热定形胎具的制造误差不可忽视 仿型凸轮，而对于采用正圆毛坯多点内撑热定 形工艺的活塞环，则为热定形胎具。二者外圆 形线的正确与否，将直接影响活塞环的自由形 状，进而影响漏光度。 仿型凸轮或热定形胎具的形线设计，是根 r 据活塞环的材料、几何参数、弹力及径 向压力 的分布形式 ，先确定活塞环的自由形状，然后 。? l 在活塞环 自由形线的开 口处补上一段合适的 曲线 (通常是一段圆弧)，再根据活塞环毛坯的 收缩率、机械加工余量等工艺因素确定仿型凸 图 l 240气环 凸轮转廓 轮或胎具形线。在此设计过程中，选择活塞环 1一理论轮廓 ；2一三坐标测量机宴测的轮廓 径 向压力分布形式至关重要 。不 同的压力分 布，一般以不同的高点值 i表示(为活塞环开 1．2 仿型加工系统引起的仿型失真 对于仿型加工的活塞环，仿型系统是将 凸 口处径 向压力与平均径 向压力之 比)。机车柴 轮形线传递给活塞环的唯一装置，见图2 油机 中，均使用高点值环 “1) i过高，将引 机车车辆工艺 1999年第 2期 的巨大冲击，极易导致环在此区段 内形线失 真。事实上，经过对引进Goetze公司的仿型机 床所配凸轮的测量发现，凸轮形线均为非对称