升到203线阿尔山至杜拉尔桥一级公路石方路基试验段工程开工报告.doc

省道203线阿尔山至杜拉尔桥一级公路 ADTJ-4合同段 石方路基试验段 工程开工报告 施工单位:中交一公局第六工程有限公司 监理单位: 内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司 分项工程开工申请批复单 承包单位：中交一公局第六工程有限公司 合同号：ADTJ-04 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司 编 号：Ⅳ-Q1-A-(d) A-004 开工项目： 路基石方 桩 号： 计划开工日期： 计划完工日期： 此项工程负责人： 韩玉顺 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 承包人： 日 期： 驻地监理工程师意见： 签 字 ： 日 期： 分项工程施工组织设计报审表 承包单位：中交一公局第六工程有限公司 合同号：ADTJ-04 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司 编 号：Ⅳ-Q1-A-(d) A—005 致驻地监理工程师 沈志平 先生: 根据合同条款，现报上K32+350~K32+560 路基石方工程试验段 的实施性施工组织计划，请予审批。 主要内容： □　1、工程概况及主要工程数量 □　2、详细施工进度计划（网络图/横道图） □　3、组织机构及人员分工 □　4、材料、设备、人员进场情况 □　5、关键工程施工技术方案 □　6、质量控制措施 □　7、安全生产保证措施 □　8、环境保护保证措施 承包人： 日 期： 专业工程师意见： 签 字： 日 期： 驻地监理工程师意见： 签 字： 日 期： 路基石方工程试验段施工组织设计 根据上级指示，我合同段路基石方工程试验段选在K32+350~K32+560内第一层，由路基一队来完成，长度210米，宽度米，工程量5153m3。 一、试验目的 1、确定石方运输机械类型； 2、确定石方压实机械类型、碾压遍数及碾压松铺厚度； 3、检验试验数据是否符合工程实际情况； 4、考核各种机械的工效。 参加人员、机械设备 1、人员 项目经理 贺世继 项目总工 于呈营 工程部 刘士信 质检部 张力军 测量负责人 孔凡忠 中心试验室 缴雁彬 路基一队负责人 韩玉顺 2、机械设备 设备名称 型 号 数量 进场时间 备 注 挖掘机 小松240 1台 2010年5月1日 推土机 D160 1台 2010年5月1日 自卸汽车 豪沃 8辆 2010年5月1日 压路机 22T 1台 2010年5月1日 装载机 ZL50 1台 2010年5月1日 钢球 12个 三、关键工程施工技术方案 本段工程路基石方填筑长210m，宽度20米，工程量5153m3。 一、清表 1.清除路基范围内的树木、灌木丛、腐植土、杂草及原地面以下至少1.2m内含草皮、农作物根系表土，然后方可填筑石渣。地面横坡大于1:5时，应将边坡及地面自然坡挖成台阶，并做成向内倾斜的坡度。 2.路基范围内的树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，应用合适的材料回填并压实。 二、放样 1.用全站仪放出中桩（每20米一点），然后根据填挖高度放出边桩。 2.根据放出的边桩用石灰现场放出路基边缘、坡脚等具体位置，标明其轮廓，报请工程师检查批准。 三、填筑的程序及方法： 1.挖运土石方 1.1取弃土应考虑当地的环境保护，严格按设计要求进行。取土后恢复植被，以防止水土流失。 1.2石渣料场应选择经监理工程师同意的合格石渣料场，石渣开挖将采用两种方法：一种是挖掘机直接挖装；另一种是用推土机松料（松料有难度的地方可采用爆破松料）装载机装。 2.汽车卸料 根据现场情况，确定的松铺厚度，确定汽车的卸土地点和位置， 3.平整石渣 石渣的整平应分两步进行（控制虛铺厚度大约50cm），首先用推土机将大堆石渣推平，再用平地机及要求的松铺厚度进行精平，精平时应做成2-4%的横坡，以利于排水。 4.碾压 4.1为了保证作业面内压实处处均匀，除了松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度应均匀一致，只有这样控制施工，检测出来的结果才能具有一定的代表性及真实性。 4.2碾压时应符合规范规定，压实面应无错台、鼓包、凹陷、松散情况。 4.3初压采用振动压路机静压2遍，相邻碾压带重叠