磷铵厂浮选生产工艺操作规程.pptVIP

* 二期浓密槽操作规程（4/11） 原始开车的操作规程 4、浓密槽投料后要关注槽耙扭矩的变化情况，待扭矩有0.3-0.7MPa时（大约进料后0.5-1小时范围）即可开始对浓密槽进行启泵排浆操作。 5、在启动浓密槽卧式抽浆泵前，须先打开泵进口的冲洗水，确保浓密槽锥部干而粗的矿浆堵塞浆管。 6、待浓密槽排料后，要及时关注排浆情况，在确认排浆中的粗砂含量不多时，关闭卧式抽浆泵的进口冲洗水。 7、检测排除矿浆的比重，控制在要求范围内，浓密槽进入正常开车状态。 * 二期浓密槽操作规程（5/11） 正常开车的操作规程 1、开车前须确保浓密槽液面接近于溢流口； 2、浓密槽入料管线是否畅通，确认无异常后即可投料； 3、浓密槽投料后关注槽耙扭矩情况，并开始排浆； 4、如浓密槽停车时间较长后恢复开车时，排浆操作要与原始开车排浆操作一样（加冲洗水操作步骤）。 浓密槽正常开车是基于原始开车基础上的开车。 * 二期浓密槽操作规程（6/11） 停车操作规程 1、停止向浓密槽投料； 2、停止向浓密槽加入絮凝剂； 3、浓密槽继续排料至矿浆水分接近不合格为止，然后关闭锥部排浆阀，打开浆管排污阀，将管内矿浆派入地槽，待浓密槽再次开车后将地槽内的矿浆泵回浓密槽； 浓密槽停车是指浓密槽停止进料，但槽耙机将继续运行。 * 二期浓密槽操作规程（7/11） 停车操作规程 4、在停车后也将继续关注槽耙扭矩，如扭矩继续上升，则需进行再次排浆至精浆槽，防止扭矩过高跳闸，将浓密槽耙“压死”； 5、如长时间停车，期间必须进行定时多次排放（间隔1~2小时一排），排放时间根据排浆的水分情况变化情况而定，并做到“停泵排污”原则。 * 二期浓密槽操作规程（8/11） 浓密槽正常开车注意事项 4、浓密槽前端装置（浮选、球磨） 计划停车检修时，在停车前1~2小时需将球磨的圆盘开度减小（原则上减小20%~30%），提升入浮选的矿浆细度，确保浓密槽停车后可向其内排酸化槽、矿化槽、浮选机的底部积料。 5、加强对浓密槽的絮凝剂进行管理，确保浓密槽不跑浑（跑浑易致矿浆粗细分层，堵塞排浆管）； 6、浓密槽跑浑时，要加大絮凝剂的用量，同时要将稀释水改为清水，且提高浓密槽的入料矿浆水份。 * 二期浓密槽操作规程（9/11） 浓密槽正常开车注意事项 1、酸化槽、矿化槽、浮选机排污必须排入消泡槽或中心筒内，并且应定期且少量排放，且只能在浓密槽开车的情况进行，严禁在浓密槽停车状态下向其内排污（除计划停车检修排料外）。 2、每周星期一将槽耙手动提升至最高位置，然后再下降到最低位置； 3、加强浓密槽的巡检和指标分析（细度、水分），一旦不合格，前端须及时调整指标，确保设备运行正常和控制各项工艺指标达到规定范围内； * 二期浓密槽操作规程（10/11） 浓密槽紧急停车 1、当浓密槽槽耙驱动装置因出现漏油、打不起压力、配电等自身故障以及出现超负荷跳闸和浓密槽排浆管堵塞时，应紧急将前端的磨机停车，停止供料，同时关闭好浮选机的各排料阀，及切断浓密槽入料。 2、继续对浓密槽进行排料，后续按照停车操作步骤操作，直到故障排除（浓密槽排浆管堵塞除外）。 3、在槽耙超负荷跳闸情况下，继续排料的过程中应在现场手动提升槽耙，直到将槽耙提升至最高位，待槽耙落回最低位，且扭矩正常后恢复开车。 * 二期浓密槽操作规程（11/11） 浓密槽紧急停车 4、在浓密槽排浆堵塞情况下，应及时将槽耙提升至高位，且时刻关注落耙情况（槽耙靠自重下降），当落下后，又应及时提升槽耙，直到排浆管疏通恢复开车。 5、浓密槽严重跑浑时，需停车处理。 * 磷铵厂原料车间中控生产工艺操作规程 * 目录 一、一期浮选操作规程 二、二期浮选操作规程 * 三、二期浓密槽操作规程 开车前的准备工作 1、 确认安装、检修、清理工作是否结束，检查所属设备（包括附属设备）、电器、仪表是否正常完好。 2、 检查各动设备润滑油油量是否足够，冷却水是否开启。 3、检查各静设备，管道的法兰、垫片、阀门是否完好，螺丝是否紧固。 4、 准备好所用的工用具及记录纸。 5、 手动盘车检查各传动设备是否灵活，有无卡阻现象及异声。 一期浮选操作规程（1/12） * 1、将DCS上将所有设备开停车启停信号送出，将所有自调置于手动位置，打开各设备冷却水，并保证冷却水畅通。 2、打开一期旋流器旁边球阀，将尾矿水压到蓄水池内，保证二期浮选用水，液位控制在30%以上。 3、通过浮选机泡沫溜槽向浮选机和浮选柱加入尾矿回水或二水池水，待浮选机内液位约一半左右，先启动浮选风机（启动风机前先把风机进口蝶阀关闭，后启动风机，然后根据电流情况调节进口蝶阀开度），然后调节每一个浮选机的进风蝶阀，依次启动浮选机G-A，观察各个浮选机的电流是否在规定范围内；待浮选柱液位达到40%左右后，依次启动一级 、二级浮选柱循环泵。