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汽车行业的动态分析 中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右,中国汽车市场前景非常广阔。 目录 1、中国汽车行业的现状 2.3、8月份汽车销量分析 3、汽车行业前景，放眼未来 2.5、10月份汽车销量分析 2、近期汽车销量分析 2.4、9月份汽车销量分析 1、中国汽车行业的现状 加入WTO以来，中国的汽车产业实现了跨越式的发展，汽车产业的国际化已经成为我们国家汽车产业发展的一个重要内容。商务部机电和科技产业司副司长支陆逊2011中国汽车产业发展国际论坛上分析我国汽车出口现状时表示，现在大部分出口的汽车产品同质化严重，导致企业的竞争手段主要是拼价格、拼规模、盈利水平低。目前我国汽车出口低价格、低水平的形象和口碑在国际市场仍未得到实质改变。 中国的汽车产业实现了跨越式的发展，随着产业的快速发展，中国汽车产业的国际化。2010年我国汽车产品的整车出口，年均增长速度达到45.8%。今年1到7月份，就是汽车工业出口也达到了290亿美元，同比增长29.2%，高于同期贸易增长的速度。从产品结构来看，我国汽车出口，整车速度已经覆盖了轿车、货车的各种车型。乘用车比例从2011年在出口的占比里面不断上升，中低档车有强烈的优势在全球占领重要的地位。已经进入了跨国的采购体系。但是，他也指出，世界上的汽车产业强国无一例外都是出口强国。德国、日本、韩国的汽车出口在整车量里的占比分别是76%，65%，50%，而我们国的比例仅为3%。 资料来源：CAAM 汽车月度产量统计 汽车月度销量统计 轿车国别份额统计 2、近期汽车销量分析 目前汽车行业龙头公司估值较低，但行业基本面并不支持汽车股持续上涨，因此我们维持对行业的中性评级，建议关注优质个股的超跌反弹机会，如乘用车行业龙头、业绩稳定的上海汽车及其零部件公司华域汽车；受益乘用车销量结构上移的宁波华翔；客车旺季到来利好的大中客龙头宇通客车、出口业务作为业绩支撑的福耀玻璃以及业绩增长相对确定的汽车销售公司物产中大。 (华泰证券) 2011年1-9月,国内汽车销售1363.35万辆,同比增长3.62%。其中乘用车销售1053.78万辆,同比增长6.38%;商用车销售309.57万辆,同比下降 4.79%。其中,受10月1日以后节能汽车补贴门槛提高影响,9月份汽车销售同比增长5.52%,其中乘用车增长8.79%。乘用车和商用车销售增降仍然呈现背道而驰走势。 2011年1-8月,17家汽车行业重点企业(集团)累计实现主营业务收入13951.16亿元,同比增长9.16%;实现工业增加值3003.21亿元,同比增长5.37%;实现利润总额1513.42亿元,同比增长6.42%。预计整个汽车行业利润总额同比下降幅度已经在5%以上。 9月份国产汽车价格比去年同期价格下降1.04%,其中,乘用车同比下降2.07%;商用车价格同比上涨0.35%。 (民族证券) 2.3、汽车行业8月销量统计分析 2011年8 月，全国汽车销量为138.1 万辆，同比增长4.4%，环比增长8.2%。乘用车销量为109.5 万辆，同比增长7.5%，环比增长8.2%。商用车销量为28.6 万辆，同比下降5.7%，环比增长8.5%。8月份汽车市场出现回暖迹象，商用车销量下滑趋势有所减缓。 资料来源：CAAM 2011 年8 月份汽车销量统计（万辆） 1、乘用车8 月份总销量情况。乘用车总销量109.5万辆，同比增长7.5%，环比增长8.2%。在乘用车各品种中，交叉乘用车销售同比仍为负增长，但降幅有所收窄，其余品种均延续稳定增长势头。其中轿车销量77.8 万辆，同比增长9.5%，环比增长7.5％；交叉型乘用车销售14.8 万辆，同比下降5.9%，环比增长17.5% ；SUV 销量13.1 万辆，同比增长11.9%，环比增长5.3%；MPV 销量3.8 万辆，同比增长11.3%，环比增长0.5%。 从8月份统计表可看出 2、8 月份重卡销量下滑趋势减缓货币政策收紧和流通环节的高额费用抑制了运输货车需求，“4 万亿”刺激政策逐渐也退出减少对工程用车的需求。下半年保障房工程逐步的推进将提振对工程用车需求，8