S236东乐至马蹄寺公路六坝至新天段改建工程环境影响报告书（公示本）.doc

目 录 前 言 1 1 总 论 3 目的 3 编制依据 3 6 1.4评价标准 9 评价时段、工作等级与范围 12 评价内容与重点 14 环境保护目标 15 项目工程概况与工程分析 24 2.1 项目 24 2.2 产业政策及相关规划相符性分析 27 2.3项目组成及规模 28 30 2.5主要技术指标和工程数量 30 2.6主要工程内容 32 2.7工程占地 43 2.8不良地质段及特殊岩性 43 2.9改移水渠 44 2.10施工方案及施工工艺 45 2.11工程土石方平衡分析 53 2.12实施方案 60 2.13环境污染源强分析 60 3 环境现状调查与评价 68 3.1 自然环境概况 68 3.2社会经济概况 72 3.3 生态环境现状 74 75 3.5环境空气现状评价 78 3.6 其他 81 环境影响预测与评价 83 .1 生态环境影响预测与评价 83 农业影响分析 95 .3 声环境影响预测与评价 96 .4地表水环境影响及评价 118 .5 环境空气影响预测及评价 122 124 5 社会环境影响评价 126 5.1对沿线基础设施的影响分析 126 5.2征地的影响 127 5.3社会环境影响减缓措施 128 6 环境风险评价 133 评价目的 133 133 6.3危险品运输事故风险 135 6.4风险事故防范措施 136 7 环保措施及技术经济论证 142 7.1 生态环境影响减缓措施 142 环噪声影响减缓措施 147 地表水环境保护措施 151 环境空气保护措施 152 固体废物环境保护措施 154 155 8.1水土流失与水土保持现状 155 8.2水土流失防治责任范围及防治分区 156 159 8.4水土流失防治措施 163 8.5水土保持监测 180 8.6水土保持投资估算及效益 183 9 环境损益分析 185 185 9.2环境经济损益分析 185 9.3环保投资及其效益分析 187 10 环境管理与计划 190 190 10.2环境监测计划 192 10.3工程环境监理计划 194 10.4工程环保竣工验收 196 11 公众参与 198 11.1公众参与基本情况 198 11.2公众参与过程及调查分析 199 11.3公众参与“四性”分析 211 11.4公众参与调查结论与建议 211 12 选址选线合理性分析 213 12.1 项目与现有公路网的衔接 213 213 12.3建设项目起终点论证 214 12.4方案比选 214 12.5方案比选结论 217 12.6临时工程选址合理性分析 218 13 环境影响评价结论 220 220 13.2环境现状评价 220 13.3环境影响评价 221 13.4主要环保对策措施 223 13.5公众参与 225 13.6综合评价结论 225 前 言 S236线（东乐——马蹄寺）为甘肃省省道网规划（2013年—2030年）中40条南北纵线之一，承担G30连霍高速、G312线、G227线、G0611张汶高速公路（张掖至扁都口段）、S301线（九条岭—瓜州）共5条国省道的纵向联络线。S236线东乐至六坝段目前已于2015年6月开工建设，为不影响全线通车，需尽快实施其余路段。S236六坝至新天段是张掖市下达的“6873”交通突破行动实施计划中由民乐县政府负责、2016年需开工的重点建设任务。 本项目拟建路段为S326六坝至新天段，路线起点平面相交于G227线K308+188，采用分离式立交下穿兰新铁路第二双线，左转经西上坝林场右转下穿规划张扁高速后，沿旧路行走。于AK13+600~AK16+300处离开旧路绕行李寨村，在终点段离开旧路绕行新天镇区。终点接X213线K23+220处（规划S301线）。路线的总体走向呈由北向南，路线全长23.2km。规划走廊带内的旧路Y355线（干柴墩-山寨）为四级公路，其技术等级低，服务水平低，荷载等级低，排水、防护设施不完善，行车安全性差。随着马蹄寺AAAA级景区旅游业的发展和沿线乡镇经济的城镇化建设，现有道路已成为本地区交通运输、经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的实施已迫在眉睫。 S236东乐至马蹄寺公路六坝至新天段改建工程位于甘肃省张掖市民乐县，采用设计速度80km/h的双车道二级公路技术标准，路基宽度12m。拟改建公路共设置分离式立交1处，为利用兰新铁路二线的桥梁下穿。共设置平面交叉主线19处，其中与等级路交叉4处，多数为与村道的平交。拟改建公路共设置小桥48m/2座，涵洞22道。公路总占地面积65.92hm2，其中原旧路占地14.68 hm2，新增占地51.24 hm2，新增占地包括水浇地33.09 hm2，旱地1.69 hm2，荒地10.416 hm