做好燃气计量工作，降低燃气供销.docVIP

做好燃气计量工作，降低燃气供销差，已被许多燃气企业所重视。要保证计量准确，必须从源头抓起，即最初的设计、选型、安装要合理、科学，特别是商业用户、工业用户的燃气流量计更应如此。 1常用燃气流量计的主要性能比较 常用燃气流量计主要有膜式燃气表、罗茨燃气流量计和涡轮燃气流量计等，测量原理各不相同，运行条件和对被测燃气的参数要求也各不一样，各自的性能也存在着一定的差异。 ①根据国家对能源计量的要求，膜式燃气表、罗茨燃气流量计和涡轮燃气流量计的计量相对误差均为±2％。 ②由于燃气流量计各自的测量原理不同，其测量燃气的量程不同，压力损失也不同。常用燃气流量计主要性能比较见表1。 ③膜式燃气表属于容积式流量计，其测量原理是采用表壳体计量室内的测量组件隔膜在进出口燃气压力差(以此为动力)的作用下产生不断的交替运动，从而把充满计量室内的燃气不断地分隔成单个的计量体积(循环体积)排向出口，再通过机械 表1 常用燃气流量计主要性能比较 项 目 膜式燃气表 罗茨流量计 涡轮流量计 量程／ (m3．h-1) 0～160 O～650 0～6 500 计量精度 一般 高 高 始动流量 较小 较小 大 智能温压补偿 无 有 有 价格 便宜 较便宜 较贵 安装要求 一般 管道吹扫，装过滤器 前后直管段有要求，管道吹扫，装过滤器 气质要求和 影响 低 由 高 维护及检修 现场无法维护 及检修 清理过滤器，现场拆卸、检修 清理过滤器，现场拆卸、 检修 使用寿命 较短 较长 较长 单个的计量体积(循环体积)排向出口，再通过机械传动机构及计数器相连，实行对单个计量体积的记数和单个计量体积量的运算传递，从而可测得(计量)流通的燃气总体积。膜式燃气表量程比宽，安装方便，对表前、后直管段的要求不高；但其体积大，量程小，易受腐蚀而导致泄漏及计量不准，维修不方便，只适用于低压，只计量工况流量，不易实行智能温、压补偿。我公司现有在线使用的6—100 m3／h的皮膜燃气表约500台，每年需更换约50台，主要问题是不走字、泄漏等。我们曾对在线使用的皮膜燃气表拆下送检，结果发现没有合格的，主要问题是小流量时严重偏慢或不走字。膜式燃气表无法进行日常维护，只有更换、送厂家修理或报废。 ④ 罗茨流量计也属于容积式流量计，随着燃气的通过，燃气表的人口和出口之间产生的差压作用在由高精密同步轮联结在一起的一对腰轮上，从而驱动腰轮旋转，将充满计量室内的燃气定量排出，再通过机械传动机构和积算器相连，实现燃气体积计量和数据转换。我公司现主要将罗茨流量计用于用气量较大(大于100 m3／h)的食堂、餐饮用户。经过使用发现其有如下优点：精度高，量程比宽，起始流量低，安装、维护、清理方便(现场抽出机芯即可维护)，对流量计前后直管段要求不高，并能实现在线温、压智能补偿，适用于高、中压计量。及皮膜燃气表相比，相同流量条件下罗茨流量计的价格比皮膜燃气表要高些，但性价比高，综合考虑后比皮膜燃气表要经济。在安装时要防止杂屑、焊渣等进入流量计内，流量计前安装过滤器，通气前应待吹扫试压后再安装流量计。在运行过程中要定期清理过滤器，确保罗茨流量计的正常运行。 ⑤涡轮流量计属于速度式流量计，其测量原理是利用置于燃气中的涡轮感受燃气平均速度来测量燃气的体积流量，涡轮转速及被测燃气体积成正比。涡轮流量计精度高，流量大，工况流量达6 000 m3／h以上，且智能化程度高，能实现在线温、压补偿。但对安装条件要求较高，流量计安装位置前后有直管道长度的要求，量程比小，对燃气的清洁度要求也较高。适用于天然气、液化石油气的计量，主要用于工矿企业的炉、窑等热负荷相对恒定的用气设备。 2燃气流量计的选型原则及实例 2．1选型原则 ①在对燃气流量计进行选型时应考虑很多因素，如流体特性、仪表性能、安装要求、环境条件、经济因素等。其中对计量对象即燃气的确切了解非常重要，这往往需要选型设计人员和计量管理人员进行深入细致的调查。 a．流体特性主要指燃气的压力、温度、密度、黏度、压缩性等，由于气体的体积随着温度、压力而变化，应考虑是否要补偿修正。 b．仪表性能是指仪表的精度、重复性、线性度、量程比、压力损失、起始流量、输出信号及响应时间等，选流量计时应对上述指标进行仔细分析比较，选择能满足测量要求的仪表。 c．安装条件是指燃气流向、管道走向、上下游直管道长度、管径、空间位置及管件等，这些都会影响燃气流量计的准确运行、维护保养和使用寿命。 d．经济因素是指购置费、安装费、维护费、校验费及备品备件等，其又受燃气流量计的性能、可靠性、寿命等影响。 ②燃气流量计的计量相对误差一般为±2％。被测燃气流量值在流量计的最大流量及最小流量区问内，才能被准确测量，用户