第2章变频调速系统主电路的设计.PDF

第2 章　 变频调速系统主电路的设计 2．1　 变频器的选择 2．1．1　 变频器的选型 1． 变频器的选型条件 通用变频器的选择包括变频器的型式选择和容量选择两个方面, 其总的原则是首先保证 可靠地满足工艺要求, 再尽可能节省资金。 要根据工艺环节、 负载的具体要求选择性价比相 对较高的品牌和类型及容量。 变频器的选型应满足以下条件: 1) 电压等级与驱动电动机相符, 变频器的额定电压与负载的额定电压相符。 2) 额定电流为所驱动电动机额定电流的1．1~1．5倍, 对于特殊的负载, 如深水泵等则 需要参考电动机性能参数, 以最大电流确定变频器电流和过载能力。 由于变频器的过载能力 没有电动机过载能力强, 一旦电动机有过载, 损坏的首先是变频器。 如果机械设备选用的电 动机功率大于实际机械负载功率, 并把机械功率调节到电动机输出功率, 此时, 变频器的功 率选用一定要等于或大于电动机功率。 个别电动机额定电流值较特殊, 不在常用标准规格附 近, 又有的电动机额定电压低, 额定电流偏大, 此时要求变频器的额定电流必须等于或大于 电动机额定电流。 3) 根据被驱动设备的负载特性选择变频器的控制方式。 变频器的选型除一般需注意的事项 (如输入电源电压、 频率、 输出功率、 负载特点等) 外, 还要求与相应的电动机匹配良好, 要求在正常运行时, 在充分发挥其节能优势的同时, 避免其过载运行, 并尽量避开被拖动设备的低效工作区, 以保证其高效可靠运行。 在变频器 选型时, 对于相同设备配用的变频器规格应尽可能统一, 便于备品备件的准备, 便于维修管 理, 选用时还要考虑生产厂家售后服务质量情况。 2． 变频调速系统的效率与损耗 (1) 变频器的效率 变频器的效率是指其本身变换效率, 交-交变频器尽管效率较高, 但调频范围受到限制, 应用也受到限制, 目前通用的变频器主要为交-直-交型, 交-直-交变频器的损耗由三部分组 成, 整流损耗约占总损耗的40%, 逆变损耗约占50%, 控制回路损耗占10%。 其前两项损 耗是随着变频器的容量、 负载、 拓扑结构的不同而变化的, 而控制回路损耗不随变频器容 量、 负载而变化。 变频器采用大功率自关断开关器件等现代电力电子技术, 其整流损耗、 逆 变损耗等都比采用传统电子技术的损耗小, 变频器在额定状态运行时, 其效率一般为 86．4% ~96%, 变频器的效率随着变频器功率增大而提高。 (2) 电动机效率和损耗 电动机变频调速后的各种损耗和效率均有所变化, 根据电动机学理论, 电动机的损耗可 分为铁心损耗 (包括磁滞损耗和涡流损耗)、 轴承摩擦损耗、 风阻损耗、 定子绕组铜耗、 转 第2章　 变频调速系统主电路的设计 13 子绕组铜耗、 杂散损耗等几种。 1) 铁心中的磁滞损耗表达式为 n P =σ (f/ 50)(B/ 10000) G (2-1) n n c 由式 (2-1) 可知磁滞损耗与磁滞损耗系数σ 、 铁心中磁通密度B、 铁心重量G 及电源 n c 频率f 有关, 变频调速后, 磁滞损耗减少速度比电动机有功减少速度慢, 损耗所占比例有所 提高。 2) 涡流损耗表达式为 P ∝afe 2 (2-2) 3) 轴承摩擦损耗表达式为 P ∝fz 1．5 (2-3) 4) 风阻损耗表达式为 P ∝ff 3 (2-4) 5) 定子绕组铜耗和转子绕组铜