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第一节 行车设备 一、限界（《技规》第13条） 值班员 助 理 信号员 调车长 连结员 站 调 28 17 17 12 13 13 1．限界 为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近建筑物和其他设备，规定铁路、建筑物、设备及机车、车辆均不得超过一定的轮廓尺寸线，这种轮廓尺寸线称为限界。 铁路限界主要分为铁路建筑限界和机车车辆限界。 限界的高度是以钢轨顶面为基准规定的；宽度以线路中心线为基准规定的。 2．铁路建筑限界 （1）建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的最小尺寸 （2）客货共线铁路基本建筑限界最大宽度为4880ｍｍ，高度为5500ｍｍ。 （3）一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。 客货共线基本建筑限界图 单位：ｍｍ 站台建筑限界（正线不适用）。 各种建筑物的基本限界。 适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。 电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度。 3．线间距 线间距是两平行的两线路中心线间的最小距离。客货共线铁路线间距见《技规》第14条表1。 第1表 客货共线铁路线间距 顺 序 名称 线间最 小距离 (ｍｍ) 1 双线 v≤120kｍ/ｍ 4000 120kｍ/hv≤160kｍ/h 4200 160kｍ/hv≤200kｍ/h 4400 2 5300 3 站内正线 5000 4 站内 正线 与相 邻到 发线 无列检作业 5000 有列 检作 业或 上水 作业 v≤120kｍ/h 5500 改建特别困难 5000 120kｍ/hv≤160kｍ/h 6000 改建特别困难 5500 160kｍ/hv≤200kｍ/h 一般 6500 改建特别困难 5500 5 到发线与相邻到发线 5000 6 站内相邻两线均需通行超限货物列车 5300 7 站内相邻两线只有一条通行超限货物列车 5000 8 铺设列检小车轨道的两到发线 5500 9 换装线 3600 10 编组站、区段站的站修线与相邻一条线 8000 11 牵出线与 其相邻线 调车作业繁忙车站 6500 改建困难或仅办理摘挂取送作业 5000 12 站内中间设有接触网支柱的相邻线 6500 13 线间设有融雪设备的相邻线 5800 14 安全线与其他线路 5000 15 其他站线 4600 其中：（1）正线、到发线与相邻线（相邻两线只有一条通行超限货物列车）线间距：5000。 （2）站内相邻两线均需通行超限货物列车线间距：5300ｍｍ。 （3）牵出线与其相邻线：调车作业繁忙车站为6500ｍｍ；仅办理摘挂取送作业的牵出线：5000ｍｍ。 4．机车车辆限界 （1）机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓，是机车车辆横断面的最大极限。 （2）机车车辆限界的最高高度是4800ｍｍ，宽度是3400ｍｍ。 （4）机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。 机车车辆上部限界图 ? 单位：ｍｍ 电力机车限界轮廓。 列车信号装置限界轮廓。 5．超限货物 （1）一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物；在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300ｍ的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲线水平加宽量36ｍｍ）仍然超过机车车辆限界时，亦称为超限货物。 （2）编挂超限货物车辆或特种车辆时，按铁道部货物运输规章规定或临时指示办理。 （3）装载货物超出机车、车辆限界，无挂运命令的车辆禁止编入列车。 6．接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于350ｍｍ。 二、线路 1．铁路线路的分类（《技规》第30条） 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。 2．轨距（《技规》第40条） 轨距是钢轨头部踏面下16ｍｍ1435ｍｍ3．安全线：（《技规》第53条） （1）岔线、段管线与正线、到发线接轨时 （2）在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道时，正线或到发线的接车方向末端设置安全线 （3）合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨 4．避难线：（《技规》第54条） 为防止在长大下坡道上失