Laval喷管内高速混合气的流动特性的分析研究及仿真分析.pdfVIP

摘 要 汽油发动机燃油混合气流动是一个复杂的流体流动和传热问题， 它直接影响发动机的动力性，经济性及排放性能，因此我们对混合气 的研究能够改善或解决许多问题。本文应用有限元分析软件对Laval 管内的复杂流场进行数值模拟分析和研究，使我们从理论上去探索其 流体的流动特点与规律，并在日本小野发动机测试系统上进行台架综 合性能实验，所得结果与实验结果吻合较好。本文研究的主要内容如 下g 1、 引用拟流体假设，对研究对象进行合理的简化及假设， 并对研究对象进行压缩性修正，建立两相流体的湍流数 学模型； 2、 运用大型有限元分析软件ANSYS，得到所研究对象的 速度矢量、压力分布、湍流动日～m(ENKE)分布、温度以及 马赫数分布等流体的流动特性； 3、 通过仿真模拟得到流场的流动特性，分析这些现象对混 合气的混合均匀度产生的影响； 4、 采用有限元仿真模拟的研究方法，找到空气补偿装置的 最佳补偿位置，使得补偿空气能够加速转捩，增大湍流 动能，提高混合气的均匀度，使得汽缸中燃烧更加完全， 从而对发动机性能的改善达到最好的效果； 5、 进行发动机台架综合性能实验，比较理论与实际情况的 吻合程度，并针对现有实验条件提出空燃比调节器的改 进方案。 关键词：数值模拟，湍流，Laval喷管，混合气，尾气排放 ABSTRACT Itisa that heatandmixture ofa fluid questionconducting complicated flowing ofthe influences the flows gasolineengine，it the of directlypower engine， and wecan orsolvealot of economydischargeperformance．Soimprove ofproblems theauto ofour mixtureresearch．Thisthesisusesthefinite industrycountrythrough methodto fieldLavalnozzle， US element analyzecomplicatedflowingqf make flow andruleoffluidfromthe characteristic conducta oftheory，and explore aspect sheIf test results using Xiaoyeengine performanceexperimentJapanese system．The of