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04原油管道输送(第四次课)
上次课总结复习 重点: (1)水力坡降及水力坡降线 (2)泵站-管道系统的工作点 两种输送工艺的特点及工作点的求法 (3)翻越点及计算长度 2.4 泵站的布置 2.4.1泵站数的确定 (1)理论泵站数N 根据任务流量,在泵站工作特性曲线上可以得到每个泵站所能提供的扬程为Hc。 管路全线消耗的压力能为N个泵站提供的总扬程与总能量消耗相等,有 于是理论泵站数 (2)泵站数的化整 向小方向化整 此时,N1N ,泵站所提供的压头N1(Hc-hm)小于管道所需压头H,系统势必在比规定输量Q小的输量下运行,以保持能量供应与消耗的平衡。如欲保持规定的输量不变,就需采取措施以增加泵站所供应的压力能,或减少管道所需的压力能。常用的办法是铺设一段变径管或副管以减少摩阻。 副管长度 变径管长度 向大方向化整 此时,N2N ,泵站所提供的压头N2(Hc-hm)大于管道所需压头H,系统势必在比规定输量Q大的输量下运行,以保持能量供应与消耗的平衡。 当全线泵站数较少,化为较大的整数时影响显著,也可考虑将部分管径换小。 变径管长度 N2N,Ω1。 一般情况,当计算的n值接近于较大的整数,若希望管道具有一定的输送能力裕量时,将n化为较大的整数。 (3)化整后的工作点 以上过程表现在图上如右图所示。 当全线为“从泵到泵”密闭输送时,各泵站与全线构成一个统一的水力系统。可用图解法求出N1或N2个泵站时,管道系统的工作点流量(如图2-17的Q1及Q2),及相应流量下的泵站扬程。也可将化整后的泵站数代入公式中,用解析法求得工作点的各参数。 (4)注意事项 1)对“旁接油罐”流程泵站数的确定与“泵到泵”流程方法一样,但全线工作输量将受到输量最小站的控制; 2)泵站数化整时流量的改变会造成原动机功率的变化。流量减少功率减小,流量增大,功率增大,需要校核; 3)输送温度变化,粘度变化,引起泵站数的计算结果发生变化; 在工程实践中,泵站数究竟往哪一方向化整,相应的采取什么措施,要进行综合的技术经济比较。 2.4.2 泵站的布置 站址的确定一方面要满足水力条件的要求,即在规定流量下泵站所提供的能量要与站间管路所消耗的能量相适应。另一方面又必须考虑工程实践上的许多要求。 设计时一般都是先根据水力条件在纵断面图上布置泵站,然后到现场勘察,与各有关方面协商,根据实际情况确定站址。最后再进行水力核算,作适当调整。 泵站布置就是在纵断面图上根据水力条件初定站址。 (1)布置泵站的基本方法 1)按选定的比例作管道的纵断面图; 2)求工作点流量和各泵站扬程; 3)根据“工作点”流量计算水力坡降; 4)在起点作垂线AO,AO=Hd1; 5)从O点作水力坡降线,其与纵断面图的交点为B; (2)敷设副管的输油管道泵站布置 敷设副管(或变径管)的目的,在于泵站数化小后,仍然保证按任务流量输油,因此就要按照任务流量来确定Hc和i。计算i和从泵站特性曲线上确定Hc时,同样要考虑干线的局部摩阻和泵站的站内摩阻。站间铺设副管后,扩大了下游泵站的可能布置区。副管敷设在进站前管道上好。 2.5 泵站及管道工作情况的校核 2.5.1进出站压力校核 在密闭输送管道的设计中,泵站站址确定以后,进出站压力的校核主要考虑两种情况: (l)一年中最高和最低油温时的进出站压力。对于不加热的等温输送管道,如首站储罐内的油温接近大气温度,沿线输送一段距离后,其油温就接近管道埋置处的土壤温度了,故一年中最高和最低油温也就是夏、冬季时的最高和最低地温。油温高时,油流的粘度小,水力坡降线及管道特性曲线都较平缓;反之,粘度大,水力坡降线及管道特性曲线都较陡。故进出站压力会随季节而变化。 (2)几种油品顺序输送时,输送粘度最大的油品和粘度最小的油品时进出站压力的变化情况。 校核方法: 图解法:如图所示三个泵站的输油管道,实线是管道按平均粘度确定的水力坡降线,而虚线是最大粘度时管道的水力坡降线。从图上可看出变化趋势 解析法: —首站至c+1站C个站间的平均站间距; —首站至终点(或翻越点)的平均站间距; f —单位流量的水力坡降, 。 油品粘度的变化只引起f的变化,故第c+1站进站压力Hs(c+1)的变化决定以下分式的变化。 2.5.2 动、静水压头的校核 (1)动水压头的校核 动水压力指油流沿管道流动过程中各点的剩余压力。在纵断面图上,动水压力是管道纵断面线与水力坡降线之间的垂直高度。动水压力的大小
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