厂区砼道路施工交底探究.docVIP

厂区砼道路施工技术交底 一、基层处理 路面施工前，应安排人员清理施工范围内的建筑材料、各种建筑垃圾等，并使用压路机初步碾压。根据设计图纸要求对施工路段测量放线，路面两侧每隔10米左右设立标高控制桩，并用显著油漆标示。根据标高控制桩安排人员平整路基，回填路段视回填厚度保持相应的虚铺厚度。采用压路机快速碾压及稳压一遍，以暴露潜在的不平整而进行修补。在碾压过程中，严禁人和车辆通行。 摊铺和整形之后，对路基喷水使天然级配砂石的含水量等于或略大于最佳含水量（最佳含水量通过现场试验确定），用振动压路机由两侧开始向中心往复碾压。碾压时，每道碾压应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于30cm。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h为宜。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至达到规定的密实度为止。 二、定位放线及模板支设 1、?测量放样 根据设计图纸放出路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。支模板 　　在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置