毕业设计开题分析方案--夏燕.docVIP

区域物流中心规划研究 学 生：夏燕 指导老师：王盈 三峡大学机械与材料学院 1研究目的和意义 纵观我国产业现状，只有现代物流基础极为薄弱而且人们对其概念的认识模糊，需要我们努力去分析、并从实践中快速的认识并充分的利用它来为社会创造价值。人们之所以对物流认识模糊，是因为其系统的高度复杂性。虽然有关区域物流管理的理论研究与实践在我国已经起步，但由于物流理论研究环节的相对滞后，我国区域物流发展还存在许多误区。在我国物流业发展的初期阶段，为推动区域物流和物流产业的健康发展，应进一步明确区域物流概念体系，从实践的角度来分析和认识区域物流，深入研究区域物流的增长机理，并增加区域物流政策研究的内容。 研究区域物流的现实目的在于：将科学技术手段和管理组织方法综合运用到实际案例中来降低物流流程的广义成本，从而提高商品生产流通的效益。物流已被国际学术界和业界公认为是巨大潜力的第三源泉。我们也希望通过对区域物流实际案例的研究，找出突破点对整个物流产业的发展起到一些作用。 区域性物流中心必须满足两个基本条件，首先所处地区对周围区域必须具有对商品的集散和辐射功能；其次该城市必须具有物流中心所需的便利的交通运输条件。因此，区域性的物流中心一般建在该区域的中心城市。通过对重点分析对中心城市物流中心的建设规划、市场需求，总结出区域性物流中心的模式，也为区域性物流中心规划研究提供一些实践的案例。 2 国内外研究现状和发展趋势 2.1区域物流现状 1、区域物流的概念 区域物流是以经济学中的区域概念为基础，研究在该区域内物流活动的规律。区域物流的一般含义是在一定的区域地理环境中，以大中型城市为中心，以区域经济规模和范围为基础，结合物流辐射的有效范围，将区域内外的各类物品从供应地向接受地进行有效的实体流动，根据区域物流基础设施条件，将公路、铁路、航空、水运及管道运输等多种运输方式及物流节点有机衔接，并将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等物流基本活动有机集成，以服务于本区域的经济发展，提高本区域的综合经济实力。 2、区域物流特征 区域物流不仅有着自身的经济利益、内部运行的特殊规律，而且还受本地区政府和企业对区域物流的影响。区域物流的特点主要有以下几个方面： （1）区域性。区域物流不同于城市物流，区域物流是以区域为范围，尽管强调中心城市在物流方面的作用，但它不同于城市物流，城市物流的主要功能是以满足该城市的经济活动和居民生活。 （2）适应性。区域物流与区域经济发展的水平、规模密切相关。区域经济的发展是区域物流的基础，没有区域经济，也就没有区域物流，不同区域经济的水平、规模和产业形态，要求与之相适应的区域物流的服务保障，这样才能使得区域经济持续、健康地发展。 （3）中心性。区域的地理位置及区域中心城市对区域物流的形成具有重要的作用。区域经济的产生，往往是区域地理位置的差异的结果，因此，地理位置是区域经济的基础，同时也是区域物流的基础。而中心城市如上海、广州、武汉等，本身又有良好的物流基础设施，是整个国家的交通枢纽，长期以来已成为物流活动的关键节点（物流的中心），同时，中心城市政府的政策对该区域的产业发展有着积极的支持、引导作用，进而又促进该区域经济的发展及区域物流业的发展。因此，区域中心城市是区域物流业发展的中心。 （4）距离经济性。运输的距离经济性对区域物流的划分具有重要的影响。不论在哪一个区域，在发达、健康的物流市场环境下，区域内的物流企业必然是区域物流组织的主体。因此，从物流企业运作的角度来看，物流企业必然要遵循距离经济性的原理，这就使得物流企业运作的范围有一个距离的限制，即如何在最佳的距离范围内实施有效的物流运作，使得物流企业既能向顾客提供优质、满意的物流服务，又尽可能地获得更多的利润。 3、我国区域物流现状 回顾近几年区域物流的发展，在充分体现物流与区域经济发展结合的特征基础上，区域物流发展的宏观与微观经济价值不断显现。在完成东、中、西部和东北地区的四大区域的战略布局后，也就意味着完成率全国区域经济的宏观布局，这种具有很强的与各区域经济发展特征相联系的一体性对物流格局的发展产生了很大的影响。因此，完善区域之间的通道化物流网络系统，以及区域内部的物流基础设施系统对于形成区域网络化物流服务格局，降低区域之间及区域内部的经济要素流动物流成本，提高物流活动效率，加快区域经济的发展有很大作用。 2005年国家启动的重大交通基础设施项目的建设，如北煤南运通道建设、铁路客运专线建设东西和南北干线高速公路的连通、沿海港口大型矿石与原油等码头的建设，均体现了这种区域物流发展态势，并将长期影响我国整体物流基础设施布局和服务组织的发展。物流基础网络系统建设的成就较为突出，这种提高西部与经济发达地区联系的物流功能建设，改善了投资环境和基本条件；对于东北地区物