第7章节 集装箱运输.ppt

(2) 交接方式 Ａ整箱交，整箱接（ＦＣＬ／ＦＣＬ） 　　　　如门到门 Ｂ整箱交，拆箱接（ＦＣＬ／ＬＣＬ） 　　　　如门到场站 Ｃ拼箱交，拆箱接（ＬＣＬ／ＬＣＬ） 　　　 如场站到场站 Ｄ拼箱交，整箱接（ＬＣＬ／ＦＣＬ） 　　　　如场站到门 国际货物运输与保险 发货人 订舱 船公司 订舱单 订舱清单 CY 办理空箱交接，填制EIR CFS拼箱货装箱、监装 CFS 自行负责装箱并铅封，填制CLP，运至CY CY CY核对CLP和D/R，签署D/R后交还发货人 换取B/L 一、出口程序（以班轮集装箱运输为例） 国际货物运输与保险 二、进口程序（以班轮集装箱运输为例） 货运代理人接受委托 卸货地订舱 接运工作 报关，报验　 监管转运 提取货物 　　　　　　　　 三、集装箱货物的运输费用 1.运输费用的构成： 一般包括从装货港码头堆场或货运站至卸货港码头堆场或货运站的全过程费用，主要是海运运费再加上各种与集装箱运输有关的费用 （1）海运运费 （2）堆场服务费 （3）拼箱服务费（出口货物装箱、进口货物拆箱） （4）集散运费 （5）内陆运费 2.国际集装箱海运运价的常见形式 （1）基本费+附加费 （2）包箱费率 FAK（Freight for All Kinds Rates）均一费率 FCS（Freight for Class）按不同货物等级计费 FCB（Freight for Class and Basis）按等级和计算标准计费 （3）运量折扣费率 （4）最低运费方式 最低运费等级、最低运费吨 （5）最高运费方式 规定最高计费吨、规定最高计费等级 国际货物运输与保险 四、支线运输 支线运输也叫“支线集中” 。为了缩短船货的在港时间，为了集中更多的货源以满足舱容的需要，所以在集装箱运输中产生了干线运输和支线运输。 以一个较大的港口为中心，其他港口的支线船将货物集中至该港，然后，装上干线船，这种集装箱运输往往形成辐射状的运输网络系统。 使用支线运输后，干线船只挂靠几个主要的港口就可将该地区的货物转接到目的地。这样，不仅可以减少航次费用，节约时间，还可使货物尽早抵达目的港。 支线运输是集装箱运输的发展和深化，它可以使船公司的服务深入到许多港口条件较差的国家和地区，从这些国家和地区获取资源，从而也可以解决这些国家和地区的进出口货物的运输问题。 国际货物运输与保险 五、主要货运单证 （一）装箱单 （Container Load Plan，CLP） Reefer Temperature Required ? Class IMDG Page UN NO. Flashpoint ? Ship’s Name/voy No. Port of Loading Port of Discharge Place of Delivery SHIPPER’S/PACKER’S DECLARARATIONS Container No. Seal No. B/L No. Packages Packing Gross Weight Measurements Description of Goods MarksNumbers Cont Size 20`40`45 Cont Type GP TK RF PF OT HC FR HT ISO Code For Container Size/Type Packer’s Name/Address TEL NO. Packing Date Received By Drayman Totel Packages Total Cargo Wt Total Meas Remarks: Packed by Received by Terminals/Date of Receipt Cont Tare Wt Cgo/Cont Total Wt 国际货物运输与保险 （二）场站收据 场站收据（Dock Receipt-D/R），一般由发货人或其代理编制，内容格式与提单基本一致。发货人根据船公司制定的格式填制，并随货一起运至集装箱码头或货运站，在接受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运货物已收到。 （三）集装箱提单 集装箱提单（ＣＴＢ／Ｌ）具有传统运输中提单相同地位和作用。内容与海运提单略有不同，应分别注明收货地点，交货地点，集装箱号，铅封号。 国际货物运输与保险 （四）设备交接单 设备交接单（Equipment Receipt）：是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人之间交接集装箱及设备（底盘车、