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肖勇刚冲刺=加血补肉
案例
路基工程
锚索挡土墙工序主要有:钻孔、锚索制作、锚索安装、注浆、锚墩施工、锚索张拉、封孔注浆、封锚。
案例一 土方路基填筑施工(考过)
工艺流程;施工常用机械;施工方法;压实要求;技术要点;原地基处理;填料的选择;雨季路基填筑施工要点
案例二 填石路基施工技术 ★
工艺流程;
施工方法;(水平、竖向、强夯、冲击)
施工要点;
①四级施工台阶: (0.5~1.5~3.0)
②四个作业区段: (填石、整平、碾压、检测)
③八个工艺流程: ()
案例三 土质路堑施工技术(考过)
工艺流程
施工方法
机械作业
雨季路堑开挖施工要点
案例四 石质路堑施工技术(考过)
机械作业:
开挖方式:
爆破施工
案例五 路基改建加宽、加高施工技术要点 ★★
1、路基加宽施工技术要点
1.路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。新填土的压实度应适当提高1%~2%,以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷。
2.当旧路基为翻浆土时,路基的上部分应填筑砂土,或者铺筑一层15cm无机结合料。
3.在加宽路堤时,填料如果是粗粒碎石屑,若其中2mm以下颗粒占30%~50%,350mm颗粒占15%,这种材料会得到最好的压实效果。在夏天施工时,要按规范要求给粗粒碎石屑适当加水,在雨期施工时,要在填筑每一层碎屑之后立即压实,以免过湿。
4.采用粉煤灰加宽路基,压实前铺筑厚度不能超过20~25cm,如用振动压实机械,其层厚可达35~40cm。粉煤灰混合料的含水量若低于最佳值,应按施工规范要求加水,保证最佳压实效果,在操作时无灰尘,利于环境保护。如粉煤灰的含水量高于最佳值,应进行干燥处理。为保证粉煤灰的均质性,在压实之前要进行拌合。如粉煤灰混合料中10mm粒料含量超过25%.应加进15%~30%的黏土。
5.在加宽深度小于2m的路堑时,先将边坡的种植土挖去。当路堑深度大于6m时,先填平边沟并压实,然后从边坡上方切土运走,逐次下移,最后至底部开始处理边坡,并对加笕的土路肩进行加固处理。
2、路基加高施工技术要点
1.改建中加高路基,首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。然后再分层填筑到要求的宽度和高度。
2.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固
路肩和用作路基上层的填料。
3.如果路基内0. 5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~20%的砂,并在路基全宽拌匀和压实。对于旧路路面的碎石材料,再加进一些本地的低活性粘结料(如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等),可作为路面的垫层。
4.旧路槽恢复完之后必须整型,做成不小于4%的双向横坡,然后再分层填筑,达到设计高程。为了确保压实度,使之与经过长期营运的旧路基相适应,每层填土的厚度应比规范小1026~20%之间。
案例六 软土路基施工技术 ★★★
表层处理
⑴砂垫层:
在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。砂垫层用于路堤高度小于2倍极限高度(在天然软土地基上,基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)软土层及其硬壳较薄,或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。亦可用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。砂垫层施工简便,不需特殊机具设备,占地较少。但需放慢填筑速度,严格控制加荷速率,使地基有充分时间进行排水固结。因此,适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。
⑵反压护道:
在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道,以改善路堤荷载方式来增加抗滑力,使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡,从而保证路堤的稳定性。·反压护道用于路堤高度不大于1.5~2倍的极限高度,非耕作区和取土不太困难的地区。采用反压护道加固地基,不需特殊的机具设备和材料,施工简易方便,但占地多,土用量大,后期沉降大,以后的荞护工作量也大。反压护道应与路堤本身同时填筑,如分开填筑时,必须在路堤达到临界高度前筑好。它的施工工艺要求与路堤填筑要求基本相同。
⑶土工聚合物处治
(1)土工布
土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。土工布一般分一层或多层铺设。当铺设两层以上时,层与层之间要夹10—20cm的砂或砂砾垫层,以提高基底透水性。土工布的铺设需满足锚固搭接长度要求,注意保持土工布的平整和张拉程度,注意端头的位置和锚固,以保证土工聚合物的整体性。土工布存放以及铺设
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