基于labview的轨道交通数据采集系统设计 design of data acquisition system for rail transit based on labview.pdfVIP

第31卷第3期 青岛大学学报(工程技术版) V01．31No．3 2o1 6年9月 JOURNALOF QINGDAO O UNIVERSITY(ET) 1 6 Sep．2 文章编号：1006—9798(2016)03—0044一05；DoI：10．13306／j．1006—9798．2016．03．009 基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计 易龙江1，高军伟1，张志强2，毛云龙1，郑依1 (1．青岛大学自动化与电气工程学院，山东青岛266071； 2．中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程实验室，山东青岛266111) 摘要：为了实现现代化轨道交通数据采集系统强大的处理能力和高度的灵活性，本文设计了一种 基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统。该系统在相关设计的基础上，采用NI公司的嵌入式平 采集监控和信号处理分析两种功能的轨道交通数据采集系统。该系统对轨道交通车辆运行过程中 关键部位的电压、电流、压力、温度及振动等物理量数据进行采集和监控，并建立相应数据库以便数 据的存储查询和信号的处理分析，使轨道交通车辆的相应工作人员可以找出车辆关键部位的各种 状态阀值，以便实时地掌握车辆运行状况。该研究为进一步故障诊断及车辆维护奠定了理论基础。 关键词：轨道交通；LabVIEW；数据采集；数据分析 中图分类号：TP274+．2；TP303．1文献标识码：A 进入21世纪，我国城镇人口迅速增长，城市规模不断扩大，城市轨道交通有了长足的发展。为了保障城市轨 道交通车辆的正常稳定运行，设计具有强大处理能力和高效灵活性的轨道交通数据采集系统，对城市轨道交通车 辆运行过程中关键部位的相关物理量进行实时数据采集监控以及进一步的信号处理分析就显得十分重要。传统 的轨道交通数据采集系统一般为检测仪表、示波器和频率分析仪等传统仪器组合搭配而成的专用数据采集系统。 其装置体积大、成本高，智能化程度低，数据不规范，且不易更改和移植等弊端难以满足现代化轨道交通数据采集 系统精密化、标准化和智能化的发展需求口]。NI公司提出的虚拟仪器概念，对传统仪器理念进行了巨大突破，虚 拟仪器以软件为核心，结合计算机的硬件资源，可以高速、灵活的完成各种数据采集和应用，不仅节省了物质资 发平台和NI 化轨道交通数据采集系统强大处理能力和高度灵活性的需求口]。该系统可以实现相关物理量的数据采集监控以 及初步的信号处理分析，从而使轨道交通车辆的相应工作人员可以实时地掌握车辆运行状况，也为进一步故障诊 断以及车辆维护奠定了基础，具有一定的实际应用价值。 1 系统总体设计 基于LabVIEW的轨道交通数据采集 系统的总体设计如图1所示。该系统由传 感器硬件模块、信号调理模块、数据采集 卡、实时控制器、供电模块、计算机以及位 于其上的LabVIEw软件组成14J。图1中 各类物理量通过相应的传感器转化为电信 号，电信号首先经过信号调理模块对信号 进行相应滤波放大处理，再通过数据采集 图1系统总体设计 收稿日期： 2015—11一04：修回日期：2016一05—09 基金项目： 山东省自然科学基金资助项目(zR2015FM015) 作者简介： 易龙江(1991一)，男，湖北孝感人，硕士研究生，主要从事智能控制系统研究。 通讯作者： 高军伟(1972一)，男，山东临沂人，教授，博士，主要从事智能系统建模与控制研究。Email：qdga0163@163．com 万方数据 第3期 易龙江，等：基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计 45 口，使用以太网交叉线连接控制器至上位机，将数据传送给上位机进行数据的显示存储与处理分析，与此同时上 位机也将与compactRIO进行通信，实现控