土木工程(道路方向)毕业设计答辩.ppt

题目： 七（台河）依（兰）公路大四站至双河段  两阶段初步设计 一、工程概况 3、公路等级确定 平面线设计成果（平曲线一览表） 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面设计 设计内容 : 新建单层水泥混凝土路面设计 公 路 等 级 : 二级公路 变异水平的等级 : 中 级 可 靠 度 系 数 : 1. 04 面 层 类 型 : 普通混凝土面层 车道分配系数 ： 1 .0 水泥混凝土路面 路面的设计基准期 :20 年 轮迹横向分布系数: 0.39 交通量年平均增长率:6.8 ％ 设计基准期内标准轴载累计作用数100×1041864.07×1042000×104 交通等级 :重交通等级 轴载换算结果表 车 型 前/后轴 Pi(KN) Ni(次) N0= 解放CA1OB 前 轴 19.40 221.2 2.32×10-8 后 轴 60.85 221.2 0.078 解放CA390 前 轴 35.00 260.7 2.59×10-6 后 轴 70.15 260.7 0.897 东风EQ140 前 轴 23.70 308.1 1.73×10-8 后 轴 69.20 308.1 0.852 黄河JN150 前 轴 49.00 189.2 0.0471 后 轴 101.60 189.2 243.905 黄河JN162 前 轴 59.50 116.1 0.00142 后 轴 115.00 116.1 2305.507 沃尔沃N8648 前 轴 55.00 124.7 0.0543 后 轴 120.00 124.7 1086.420  干燥路基水泥混凝土路面结构设计 干燥路基水泥混凝土路面 初步拟定路面板厚度： 层位 各层材料名称 厚度(mm) 回弹模量(MPa) 混凝土面层 240 31000 1 水泥稳定碎石 200 2000 2 级配碎石 200 250 经查得： 混凝土弯拉强度5 MPa 混凝土弯拉模量 31000 MPa 混凝土面层板长度5 m 地区公路自然区划 Ⅱ 面层最大温度梯度88 ℃/m 接缝应力折减系数 0 .87 干燥路基水泥混凝土路面 经计算得，新建基层总厚度 440 mm 通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,最后得到路面结构设计结果如下: --------------------------------------- 普通混凝土面层 240 mm --------------------------------------- 水泥稳定碎石 200 mm --------------------------------------- 级配碎石 200 mm --------------------------------------- 新建路基 中湿路基水泥混凝土路面结构设计 * * * * 土木与建筑工程学院 土蕴万物 木参九天 设 计 者： 指导老师： 武 鹤 专项设计： 线形设计 设计内容 第一章 工程概况 第二章 路线线形设计 第三章 路基设计 第四章 路面设计 第五章 小桥涵设计 第六章 路线交叉 第七章 施工组织 第一章 工程概况 1.路线概况： 七依公路是黑龙江省公路网建设中的重要组成部分该设计公路位于黑龙江省山区，主要服务功能是连接七台河与依兰的网化公路，对公路沿线的居民的出行及货物运输起着非常重要的作用，特别是对当地社会政治经济等方面的发展会产生积极影响。 一、工程概况 一、工程概况 2、路线地质概况 沿线为第四纪冲积和洪积层以及中生代晚期形成的岩浆岩。平坦及低洼地区04m 表层土壤为粉质中液限粘土； 中层5~12m为冲积形成的砂砾、圆砾； 底层10~25m为侏罗纪的砂岩。山区表层2~4m为植被层；1~3m为风化土层；3~6m为半风化层；6m以下为未风化的砂岩层。砂砾、圆砾，土壤渗透性较好, 岩层比较稳定。 ? 交通量为: 车型 交通量 （辆/ 日） 折算系数 折算后交通量 （辆/ 日） 小客车 1760 1