16秋北航《机械设计》在线作业三.doc

北航《机械设计》在线作业三 一、单选题（共 15 道试题，共 45 分。） 1. 齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。 A. 齿根部分 B. 靠近节线处的齿根部分 C. 齿顶部分 D. 靠近节线处的齿顶部分 正确答案： 2. ()轴承必须成对使用。 A. 整体式 B. 剖分式 C. 调心式 D. 调隙式 正确答案： 3. 滚动轴承的基本额定动载荷是指()。 A. 滚动轴承能承受的最大载荷 B. 滚动轴承能承受的最小载荷 C. 滚动轴承在基本额定寿命L10＝106转时所能承受的载荷 D. 一批滚动轴承能承受的平均载荷 正确答案： 4. 在通过轴线的截面内，()的齿廓为直边梯形； A. 阿基米德蜗杆 B. 法向直廓蜗杆 C. 渐开线蜗杆 D. 锥蜗杆 正确答案： 5. 下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是()。 A. 凸缘联轴器 B. 齿式联轴器 C. 万向联轴器 D. 弹性柱销联轴器 正确答案： 6. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为()。 A. 带存在弹性滑动 B. 带容易变形和磨损 C. 带在带轮上打滑 D. 带的材料不符合虎克定律 正确答案： 7. 滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是()。 A. 过大的塑性变形 B. 过度磨损 C. 疲劳点蚀 D. 胶合 正确答案： 8. 在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()。 A. 将产生刚性冲击 B. 将产生柔性冲击 C. 没有冲击 D. 既有刚性冲击又有柔性冲击 正确答案： 9. 为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用()。 A. 蜗杆传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动 C. 直齿锥齿轮传动 D. 直齿圆柱齿轮传动 正确答案： 10. 当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用()。 A. 螺栓联接 B. 螺钉联接 C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接 正确答案： 11. 在安装标准直齿圆柱齿轮时，若实际中心距大于标准中心距，则将使()。 A. 重合度变大 B. 定角速比无法保证 C. 啮合角变大 D. 分度圆压力角变小 正确答案： 12. 当凸轮机构的从动件推程按等加速等减速规律运动时, 推程开始和结束位置()。 A. 存在刚性冲击 B. 存在柔性冲击 C. 不存在冲击 正确答案： 13. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮，m=2mm，z1=18，z2=43，实际中心距62mm，下面说法正确的是()。 A. 节圆小于分度圆 B. 节圆与分度圆重合 C. 节圆大于分度圆 D. 分度圆的大小取决于中心距 正确答案： 14. 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。 A. 齿面点蚀 B. 齿面胶合 C. 齿面磨损 D. 轮齿折断 正确答案： 15. 下述几种规律中, () 既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击, 可用于高速场合。 A. 等速运动规律 B. 正弦加速运动规律 C. 等加速等减速运动规律 D. 余弦加速运动规律 正确答案： 北航《机械设计》在线作业三 二、多选题（共 7 道试题，共 28 分。） 1. 平面运动副可分为()。 A. 低副 B. 高副 C. 中副 正确答案： 2. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于()。 A. 中心距 B. 模数 C. 齿宽 D. 齿数 正确答案： 3. 链传动是由()所组成。 A. 主动链轮 B. 从动链轮 C. 链条 正确答案： 4. 低副可分为()。 A. 转动副 B. 移动副 C. 滑动副 正确答案： 5. 在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的()。 A. 工作情况 B. 受力情况 C. 机械效率 正确答案： 6. 凸轮机构按从动件的运动形式分()。 A. 直动从动件凸轮机构 B. 对心直动从动件凸轮机构 C. 偏置直动从动件凸轮机构 D. 摆动从动件凸轮机构 正确答案： 7. 按构成运动副两构件之间所能产生相对运动的形式分为() A. 转动副 B. 移动副 C. 螺旋副 D. 球面副 正确答案： 北航《机械设计》在线作业三 三、判断题（共 9 道试题，共 27 分。） 1. 滚动轴承的基本额定动载荷C值越大,则轴承的承载能力越高。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 性能等级为6.6级的螺栓，其屈服点 ＝600MPa。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 机构处于死点位置时,其传动角等于90°。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正