旁压试验在广州地铁勘察工程中的应用.pdfVIP

2013年2月 城市勘测 Feb．2013 第1期 UrbanGeotechnical No．1 Investigation＆Surveying 文章编号：1672—8262(2013)0l一156—06中图分类号：TU431 文献标识码：B 旁压试验在广州地铁勘察工程中的应用 马宗利1，黄佳铭1，楼康明2，周明1，郑先昌1 510060) (1．广州大学土木工程学院，广东广州510006；2．广州市城市规划勘测设计研究院，广东广州 摘要：通过分析在广州轨道交通某支线地铁勘察中所得到的旁压试验数据，获得了其沿线不同区间内典型控制地 层的P—V曲线，并由这些曲线确定相应的总静止土压力、临塑压力、极限压力及其旁压模量等岩土体力学参数，为地 铁设计与盾构施工提供了相关参数，对相关工程有借鉴意义? 关键词：旁压试验原位测试地铁勘察应用 1 引 言 量腔外径为90mm，有效长度为335mm，固有腔体积 130 旁压试验(PMT)是工程地质勘察原位测试中的其为2 cm3，其测量压力可达6MPa，适用于强度较高 的地层。 中一种方法，1957年由法国道桥工程师Menard发明， 它可以在指定深度的土层或软岩中进行水平方向加载 此型号旁压仪是预钻式的，需要工程钻机配合，在 试验，得到相应岩土体的临塑压力和极限压力，以此来 指定的地层深度形成垂直、光滑、规则的圆孔，尽量减 评价地基承载力，还可以用来确定土或软岩的原位水 少对原位地层的扰动，成TL：fL径控制在比旁压探头大 2mm～3 平应力或静止侧压力系数，估算土或软岩的旁压模量、 mm，再将旁压器至于测试深度进行试验。该 旁压剪切模量以及侧向基床反力系数。1j。 试验的本质是在钻孑L中施加水平荷载，通过至于钻孔 对于地铁设计而言，为了确保工程安全可靠，要 中的圆型探头膨胀对孑L壁的挤压至使土体产生变形， 求勘察单位提供准确、可靠的土层或岩层的物理力 从而确定岩土体物理力学参数。旁压器在逐级加载 学参数。在实际勘察中往往缺乏对这些相关参数行 下，孔壁土体经历三个变形阶段，即为恢复阶段、类弹 之有效的测试方法，通常采用相关规范的经验值，其 性阶段与塑性发展阶段，其变形曲线(P—V曲线)如 取值偏于保守，如何应用有效的勘察方法来获得地 图I，根据曲线特征确定岩土体的物理力学参数，即静 铁所通过土层或者岩层的可靠的物理力学参数，这 o。 止水平总压力Pn，临塑压力P，和极限压力P。．‘2 是在地铁勘察中的一个需要。此外，现在地铁建设 广泛应用盾构法施工，可靠的土层或者岩层参数为 盾构开挖面稳定施工参数、推进速度、切口水压等设 定提供资料。 PL 2 旁压仪的基本结构及其工作原理 本次旁压试验采用溧阳市天目仪器厂生产的 PM一2型中压级预钻式旁压仪，其结构分别由加压稳 Po 压系统、压力与变形测量系统和