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新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段 镇宁制梁场建设施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十局集团第二工程有限公司 2012年9月10日 目录 镇宁制梁场建设施工方案 1 第一章 编制依据及原则 1 第一节 编制依据 1 第二节 编制原则 1 第三节 编制范围 2 第四节 工程概况 2 第二章 施工总体规划 3 第一节 施工总体布置 3 第二节 建场施工组织管理 4 第三节 管理机构设置 5 第四节 劳动力组织 5 第五节 机械设备配置 6 第三章 施工进度安排 8 第一节 总体安排 8 第二节 施工进度安排： 8 第四章 办公、生活区施工方案 9 第一节 办公、生活区规划 9 第二节 办公生活区 9 第三节 试验室 10 第四节 室内及场地硬化 10 第五节 供排水、供电设施 10 第六节 围墙及绿化 11 第七节 消防设施 12 第八节 室内外照明设施 12 第九节 其他设施 12 第五章 拌合站施工方案 12 第一节 站区规划 12 第二节 场地规划 12 第六章 生产区施工方案 16 第一节 制存梁台座基础形式 16 第二节 基底处理及场地硬化 16 第三节 制梁台座 16 第七章 入场便道施工 18 第一节 工程概况 18 第二节 便道技术要求 18 第三节 便道施工 18 第四节 施工水电 22 第八章 供水施工方案 22 第一节 工程概述 22 第二节 工程特点 22 第三节 现场勘查情况 22 第四节 供水施工 23 第九章 安全质量保证措施 24 第一节 安全管理目标及保证体系 24 第二节 安全生产保障措施 25 第三节 质量目标及质量保障措施 26 第十章 文明施工及环境保护措施 29 第一节 文明施工保障措施 29 第二节 环境保护措施 29 第十一章 附件 30 (一) 附表1：主要工程数量表 30 (二) 附图1：镇宁制梁场总平面图 30 (三) 附图2：镇宁制梁场供水平面图 30 (四) 附图3：镇宁制梁场排水平面图 30 (五) 附图4：镇宁制梁场蒸养平面图 30 (六) 附图5：镇宁制梁场供电平面图 30 (七) 附图6：制存梁台座施工图 30 (八) 附图7：拌和机平面图和基础图 30 (九) 附图8：50t/10t龙门吊基础图 30 镇宁制梁场建设施工方案 编制依据及原则 编制依据 按照铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设[2008]45号）文。 铁道部《铁路建设项目标准化管理指导意见》。 国家质检总局《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》。 《国家计量技术规程》、《国家计量检定规程》等。 新建铁路上海至昆明客运专线工程CKGZTJ-9标段投标文件。 新建铁路上海至昆明客运专线工程CKGZTJ-9标段实施性施工组织设计。 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 我单位近年来铁路类似施工经验、施工工法、科技成果。 我单位为完成本工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 编制原则 总体布局合理、功能区划分清晰、节约用地、满足工期要求、体现工厂化作业。 环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆码整齐、设备机具停放有序。 选址充分参照设计提供位置进行，满足用地审批的要求;尽量远离村庄、学校、易发生自然灾害地点等，尽量减少对周边自然和社会环境的干扰，不占或少占耕地。 要在详细施工调查的基础上充分考虑交通、水源、电源条件、环水保、土地复垦要求以及合理供应范围等因素确定。 《大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。 《铁路后张法混凝土梁场预制场建设技术指南》（TZ321-2009）。 《沪昆客专贵州段制梁场建设与标准化管理指导意见》的通知。 编制范围 适用于新建铁路上海至昆明客运专线工程CKGZTJ-9标段镇宁制梁场建设施工。 工程概况 工程概述 中铁二十局集团新建铁路上海至昆明客运专线工程CKGZTJ-9标段镇宁制梁场承担D1K818+413～D1K881+602段内的6座特大桥、1座中桥，6座大桥与1座中桥的290孔箱梁预制任务，其中32m双线整孔简支箱梁273孔(直线83孔，曲线190孔），24m双线整孔简支箱梁17孔（直线3孔，曲线14孔）；长沙方向供梁97孔，昆明方向供梁193孔。 预制梁设计概况 根据桥梁施工图，预制箱梁采用《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（通桥（2008）2322A-Ⅱ》和《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（通桥（2008）2322A-Ⅴ》，桥面宽度12m，梁长分别为