浦东机场航站楼空调管网系统-暖通空调在线.pdfVIP

浦东机场航站楼空调管网系统 水力平衡研究 吴 薇 刘传聚 (同济大学) 摘 要 对浦东机场航站楼空调管网系统的水力平衡情况进行测试 ，通过分析实测数据确定系统存在的 问题，并分析水力不平衡对空调系统性能的影响，提出整改方案，系统初步整改后取得了满意的效果。 关键词 水力平衡 管网系统 整改措施 Thehydraulicbalanceinvestigation on theair·conditioningpiping system ofthePuDongairportterminalbuilding WuWei LiuChuanju (TongJiUniversity) ABSTRACT According to thetestdata ofwatersystem hydraulicbalance carried on the PuDongAirportTerminalBuildingPipingSystem，identifiestheexistingproblem ofthesys— tem ，analyzestheinfluenceofhydraulicunbalanceon theperformanceofair—conditioning sys— tem ，finallyputsforward theimprovementmeasure．Afterprimaryreorganization，thesystem hasobtainedthesatisfactoryeffect． KEY WORDS hydraulicbalance；pipingsystem；improvementmeasure 浦东机场一期工程采用集中供冷的方式 ，供冷 。 季节向机场范围内各建筑提供温度为 5℃的冷冻 区 — 水 (一次水)，用户包括航站楼主楼 、登机长廊 、办公 楼和宾馆等。在各建筑物内分别设置一个或多个 换热站，来 自能源中心的一次水分别在新风板换和 循环板换 内与负荷侧 的二次水进行热交换。来 自 换热站的二次水 向建筑中的新风机组和循环机组 图 1 管网系统不意图 等末端设备提供冷量 。设计时根据系统 中各用户 所需的冷负荷和所处的位置 ，通过计算确定了管网 比存在不同程度 的偏差，管 网系统出现了水力不平 系统的管径 、各管段的流量和阀门。管网各终端的 衡 的问题。有些管路流量偏小 ，输送的冷量无法满 流量通过阀门进行调节 ，其 中大部分为手动调节 足负荷要求；有些管路流量偏大，导致供 回水温差 阀，只有各换热站入 口处采用电动调节阀。管网系 过小 ，影响系统 的供冷效果 。在夏季高温天气中， 统布置如 图 1所示 ，图中 1#～9#表示航站楼 的 航站楼登机长廊 的室 内温度偏高。 换热站。 为了找出浦东机场登机长廊空调系统夏季供 系统投入运行以后 ，各管路流量与设计流量相 冷量不足的原因，同济大学暖通空调研究所对浦东 — — 机场空调管网进行了测试。 对应 的各换热站的一次水和二次水的流量。 1 管网系统运行现状分析 1．1 航站楼室内温度分布 为了确定管网系统 的运行现状 ，在 2005年 7 主楼和登机长廊的室内温度分布情况如图2、 月