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　　新一代配电网调度控制系统建设探究 　　０引言 　　随着智能配电X建设的开展，科研、生产、建设和运行管理部门齐心协力，共同推动了配电自动化技术 进 步。文 献 ［１］较 早 阐 述 了 配 电 管 理 系 统（ＤＭＳ）及其应用功能，具有指导意义；文献［２］对第１轮配电自动化系统建设经验进行总结，并提出了新一代配电X管理平台的理念；文献［３］探讨了基于ＩＥＣ　６１９６８配电业务系统集成方式。国家电X公司对智能配电系列标准规范重新进行了修订［４－５］，对有效指导配电自动化建设发挥了重要作用；在第２轮配电自动化系统试点建设完成之后，文献［５－７］对试点工作进行了总结。虽然配电自动化建设取得了长足的进展，其技术支撑手段及应用效果仍需完善提高，具体分析如下。 　　１）技术支撑手段尚不足以满足业务需求。按照电X公司大运行体系全面建设方案的要求，地县级调度机构将全面负责配电X运行与监控、故障研判及抢修指挥业务。面对地县级调度机构业务的变更，需要研究适合配电X调度控制与抢修一体化建设的软件架构，实现两大业务资源的最优整合及有效互动。 　　２）系统标准化程度和信息交互的一致性、规范性有待细化完善。国家电X公司正在大力推进生产管理、营销业务、配电自动化等各业务系统的标准化工作，但从应用层面上，数据、模型、图形的一致性和规范性尚需提高。为了支撑配电X调度及抢修业务，需要研究信息集成技术，实现数据的高度共享及业务协同。 　　３）基础应用功能实用化水平需要提高。由于资金、通信方式、技术水平、系统运维等方面条件的限制，配电X通信质量相对较低，实时数据的准确性和实效性不能完全保证，存在信号误报、漏报和晚报的情况，对馈线自动化等应用功能的容错性要求较高。 　　４）配电X应用分析软件适应性不强。目前实现信息采集的配电线路仅占总量的１５％，实时数据采集覆盖率较低，需要研究改善及弥补配电X量测数量、质量不高的手段；另外国内配电X应用分析软件算法多移植自调度自动化系统，未能充分考虑到量测信息的冗余性不足、配电X线路和用户负荷特性与主X的差异，无法适应配电自动化系统的要求。 　　５）系统对新能源接入适应能力需要加强。随着国家新能源政策的实施，分布式电源／微X／电动汽车接入配电X逐步增多，对配电X短路电流、继电保护、电压控制、负荷分配等功能提出了更高要求。现有自动化系统应用功能主要针对传统的单向能量流的模式设计，而对大量分布式电源接入后双向能量流的模式考虑不足。 　　综上所述，目前的配电X调度控制技术支撑手段尚无法完全满足调度运行及故障抢修业务的需要，需要加快配电X调度控制系统及技术手段研究。 　　本文旨在探索新一代配电X调度控制系统建设思路，介绍系统建设的体系架构及其相关技术，并针对配电X量测不全、应用功能实用化程度不高、新能源接入等一系列问题，探讨推进配电X数据采集与监控（ＳＣＡＤＡ）、馈线自动化等应用功能实用化的关键技术。 　　１系统建设总体方案 　　１．１总体架构 　　配电X调度控制系统基于新一代智能电X调度控制系统基础平台（简称Ｄ５０００平台），在安全Ⅰ区实现图模管理、实时监控、拓扑分析、馈线自动化和分析应用等配电X调度控制功能；在安全Ⅲ区实现报修工单管理、计划停电分析、故障研判、统计分析和综合展示等配电X抢修指挥功能。系统总体架构如图１所示，图中Ⅳ区信息平台（电XＧＩＳ平台）是含ＧＩＳ信息的集成平台；ＰＭＳ表示生产管理系统。系统充分利用平台先进的服务总线、消息总线、数据总线、资源管理、软硬件管理等手段实现Ⅰ区、Ⅲ区信息高效传输、共享以及业务协同。根据国家电X公司调度控制机构设置和业务的需求，系统在地（县）公司分布式建设。 　　１．２配电X调度控制与故障抢修一体化技术 　　配电X调度控制与故障抢修（简称配抢）一体化技术关键是如何实现安全Ⅰ区和Ⅲ区资源存储、业务处理分区负责，通过平台数据总线实现信息的高效传输、共享以及业务协同，从而减少系统容量、运维压力、管理复杂度，提升故障处理效率。重点技术是Ⅰ区、Ⅲ区一体化协同建模及配电X运行监控与抢修协同作业技术。 　　１．２．１一体化建模技术 　　为了支撑配电X调度控制系统业务的开展，系统需要统一构建配电X高、中、低压全X拓扑模型。高压模型来自于调度控制系统，通过公共信息模型ＸＭＬ格式（ＣＩＭ／ＸＭＬ）或电X通用模型描述规范格式（ＣＩＭ／Ｅ）的数据文件进行信息接入；中、低压模型多来自于电XＧＩＳ平台，通过ＣＩＭ／ＸＭＬ的数据文件进行信息接入，一体化建模软件提供中压模型和高压模型的拼接功能。作为弥补手段，系统也提供了图库一体化方式的自行建模。考虑到低压数据量较大和Ⅰ区、Ⅲ区业务需求，Ⅰ区存储高、中压模型，Ⅲ区存储高压、中压、低压模型，平台数据库软件负责模型同步。 　　１．２．２配电X运行监控与抢修协同作业 　　考虑到Ⅰ区