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包雪鹏：汽车渗蕞齿轮钢标准和发展趋势
求(化学成分和技术要求)如表1所示。现代汽车齿 重钢的纯净度、产品的稳定性、易于机械加工性和
轮钢均采用二次精炼和钢包冶金技术，大部分和钢 高的表面质量。
坯连铸机连接在一起。当前炼钢技术的发展特别注
材料牌号 庳村料序号
17~r3 1．70l6
2。NlCrMn2—2 l 6523
LBC Mo7—6 l_6587
l7 cTM06—4 l部66
1910 I920 1930 1940 I950 1960 1970 1980 1999。=承加O 02％一0 04％s
图2 ENIO084所列台金渗碳钢的开发年代
表1 几种弓【进车型Ma—Or系齿轮钢的化学成分和技术要求
材料 近似 车型 淬透性带
牌号 牌号 C si Mn S Cr Al 晶粒度 非金属夹杂 HRC／
m m
IL—VW42l6f 桑塔纳 0 1 00 0020 O 80 0．020 ≤中50k ≤ J29—35／l0
． 14 ≤0 ．
TL ． 12 ≤5级 30~qb50k4 1组J29—35／l0
— VW4221 奥迪100 ／0．19 ／1 40 ／0 035 ／l 20 ／ 055
16MnCr5 ≤40 2组J2l一35／10
O．14 0．10 ll 0o O．025 0．80 0．015 A J≤3，B2C
16MC5 富康Ⅲ 5—8级 D各≤2 J32—44／5 J24—-37／11
／0．19 ／0．40 ／1 40 ／0．040 ／1．1O ／0．040 B J20—33／15 J28／25
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