浅析白车身焊接工艺标准.pdfVIP

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.11.005 浅析白车身焊接工艺标准 李贝贝 （安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601 ） 要：文章通过对车身焊接过程中所涉及的点焊、CO2 保护焊以及凸焊的相关技术要求进行了简单的介绍，对于 零部件及车身外观的焊接工艺进行了论述， 避免设计错误提供对策与建议。 关键词：点焊；凸焊；焊接工艺 中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)11-11-03 White body welding technology standard is analysed Li Beibei ( Anhui jian g huai automobile group co., LTD technology center, Anhui Hefei 230601 ) Abstract: This article through to body involved in the process of welding spot welding, CO2 protection welding and related technical requirements of the projection welding has carried on the simple introduction ,for spare parts and appearance of the car body welding process are discussed,in order to avoid design error to provide countermeasures and suggestions. Keywords: Spot welding; Protection welding; Welding process CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)11-11-03 杜绝三层以上板件搭接点焊，对于点焊搭接料厚要求 基于 前言 200KVA 焊机稳定的电流输出）如下所示： 表1 点焊搭接料厚要求 随着焊接技术的不断发展和消费者日益增长的需求，焊 接工艺作 四大工艺中的重要环节，直接影响着产品的品质。 部分汽车厂商严重依赖于操作人员的熟练程度和经验，没有 形成一个相对完善的 艺指导标准来指导车身的焊接，加之 人员的不断更迭，直接导致工艺一致达标性难以满足。本文 通过对点焊、CO2 保护焊以及凸焊的相关焊接工艺标准进行 了归纳总结，以供汽车车身在生产阶段避免不必要的焊接质 相关说明：≥440MPa 高强度钢板以及 面镀锌钢板， 问题。 超出以上范围的钢板搭接，要求采用固定点焊、凸焊或弧焊 连接实现。 1 点焊技术要求 1.1.2 三层板点焊搭接顺序要求： 考虑到三层板点焊过程中焊核偏移对焊接质 的影响， 1.1 点焊层数及料厚设置 在设计中尽 采用薄板在中间，厚板在两侧的搭接方式。当 1.1.1 点焊板厚及焊接层数要求 镀锌钢板或高