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整车货物运输的组织原则 GZ（广州）物流运输过程透明管理研究院 广州到揭阳物流公司铭顺物流【TEL≡≡020≡【零担整车+天天发车】=【准时到达】【放心托付】 公路零担运输模式——专线① 传统公路专线： 此类公司数量最多，多集中在物流市场中，靠近大型停车场，以家族式管理为主，经营“点对点”（出发、目的地都只有一个）、“点对面”（多目的地）专线运输业务。 如图所示： 红线为“南宁专线” 紫线为“西南专线” 绿线为“华东专线” 公路零担运输模式——专线② 专线的命名一般比较乱，比如很多西北专线，实际上只到西安，然后由合作伙伴中转运输到兰州、西宁、银川、乌鲁木齐西北个大城市，如要送货到县，还需要继续中转。 绝大多数传统专线只租用返程车经营“单向运输”，因为回程货很难组织。租用车辆进行运输的专线 一些经营发达地区之间的专线可以做到“往返运输”，此类专线主要集中在珠三角、华东和华北之间，部分经营临近省份的专线因为路途较短使用吨车运输，也可以往返运输如“南宁专线”。 有一类公路专线是从航空市场资源分布差异而催生的，如“南昌专线”，因为南昌机场出发的价格低于深圳机场很多，导致很多航空货走公路到南昌发航空，此类货运服务市场上叫“中转空运”。 专线必须依靠成熟的物流市场才能生存，因为聚集效应会吸引更多的货主选择相对规模大的市场进行托运。如一个服装批发商受多地客户委托发货到北京、上海、太原、成都等多个外地城市，就必然选择线路比较全的市场。 公路零担运输模式——专线③ 传统专线运输组织 收货点C 收货点B 集货班车 基地（长途装车） 同行 送货 转运车 长途卡车 客户 同行 基地（长途卸货） 二级基地 提货 配送班车 长途转运 配送班车 收货人4 收货人4 收货人1 收货人2 收货人3 收货人4 代理仓库 客户签收 代理仓库 出发基地 到达基地 提货 配送 提货 订舱 提货 配送 22：00 02：00 09：00 11：00 12：00 13：00 18：00 公路快运又叫“卡车航班”，是航空代理衍生出来的零担运输模式。一般只经营“点到点”运输，面向同行收货，部分第三方物流有直客货源（打“擦边球”赚取超额利润）。 如图： 航空成本：航空公司的代理价1.5元/kg； 快运成本：自营车辆运输，单趟运费8000元/20吨，核0.6元/kg 公路零担运输模式——快运 货物如何从一个地方到另一个地方呢？ 新疆 西藏 广州 上海 北京 运输可以实现！