手机将能预约停车位--关于3 G手机的大城市停车诱导系统1.docVIP

题目1：基于3 G手机的大城市停车诱导系统（PGIS） 摘　　要: 停车诱导系统（PGIS）是以促进停车场及相邻道路的有效利用为目的，通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、路线以及相关道路交通状况等信息，诱导驾驶员最有效地找到停车场的系统。它对于调节停车需求在时间和空间上分布的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通量、减少为停车而造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面有着极其重要的作用。近年来，PGIS作为智能交通系统的组成部分，正日益受到人们的关注。 一种停车诱导方法及其实施系统，具体涉及一种能够通过互联网、电话、手机短信查询停车位信息及用手机支付停车费的停车智能诱导方法及其实施系统。所述的停车智能诱导方法，车位监测系统将监测范围内停车位的信息实时传送到监控中心，监控中心发布停车位信息诱导用户停车，用户通过手机发送停车、取车请求，并用手机话费支付停车费。所述的实现上述停车智能诱导方法的实施系统，包括监控中心，该监控中心是由中心服务器、管理工作站及监控工作站连接构成的以太局域网。所述的停车智能诱导方法及其实施系统，有效的解决了停车难、乱收费问题。 　 主权项 1.一种停车智能诱导方法，其特征在于包括以下步骤： 1)车位监测系统将监测范围内停车位的信息实时传送到监控中心或者监控中心通过用户手机发送停车、取车请求获取停车位使用状态信息； 2)监控中心将管理范围内的停车位的使用信息发布到网站、用户手机、车载终端或道路停车指示牌上； 3)用户通过上网访问监控中心的停车信息发布网站、电话咨询监控中心、查看手机停车位信息短信、查看车载终端上停车位信息或查看道路停车指示牌来确定停车的位置； 4)用户通过手机拨打特服电话向监控中心发出停车请求； 5)监控中心收到用户提出的停车请求后，检查到用户手机帐户余额足够支付费用时，向用户手机和管理员手机发送短信确认接受该停车请求，否则发送短信拒绝该停车请求； 6)用户向监控中心发送取车请求； 7)监控中心收到取车请求后，结算费用，从用户手机帐户扣除相应的停车费用，并向用户手机和管理员手机发送短信确认该取车请求及停车费用 城市迫切需要有一种方式，解决空余车位的再利用，通过本项目的研究，系统将从地面感应、无线传输、GPRS定位、空中“广播”、大屏诱导、手机诱导等多种先进技术，多方位、立体式智能化预知空位，方便逡巡车辆快速进入空车位，实现有效资源利用最大化，缓解城市交通拥堵，减少机动车道路占用，降低车辆尾气排放和城市噪声污染，显著提高原有停车设施的利用率，通过本项目的研究和开发，将为城市解决停车难问题提供了一种技术手段。 届时，到商业中心区找车位将不再是一件难事，动动手指，看看手机上的信息、看看导航仪上的提示、看看空中的导示牌，你就能快速地找到空车位，大大降低了驾驶人员在路面寻找车位的时间，间接缓解了路面交通不畅。 IIA 数据采集成为焦点 一套完整的停车诱导系统包含四个基本组成部分：数据采集系统、数据通讯系统、信息发布系统和中央控制系统。其工作原理是:首先通过各停车场的数据采集系统对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制系统，由中央控制系统对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布系统，提供信息服务。对于数据库服务器中的车位信息，系统提供数据查询接口。 基于移动通信的城市停车诱导信息系统设计1 引言??? 停车诱导信息系统PGIS(Parting Guidance and Informa-tion System)是智能交通系统ITS(Intelligent Transport System)的重要组成部分，通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用情况、路线以及道路交通状况信息，诱导驾驶员最有效地找到停车场位置，均衡使用停车设施，减少路边停车现象和驾驶员寻找停车泊位所需时间，从而降低繁华路段的交通量。最新调查数据显示，西安市区机动车保有量与停车位之比为5． 75：1，随着轿车保有量的增加，停车难的问题将更为突出。因此开发停车场诱导信息系统是提高整个城市交通管理水平的重要措施。??? PGIS在国外已广泛使用，但国内PGIS研究和应用主要是单个停车场的智能停车控制，很少从整个城市的角度考虑停车诱导问题，尤其是出行者与停车诱导系统之间高速信息互动。因此，这里从实际城市交通情况出发，借鉴国外PGIS的成熟经验，提出基于移动通信技术的新型城市停车诱导信息系统设计方案。2 停车诱导信息系统PGIS??? PGIS主要由停车场信息采集系统、信息管理(中心)系统、信息传输系统和信息服务系统4部分组成。如图1所示。该系统通过空车车位采集器采集停车场空车位并传递