变位分配原理在地铁密贴穿越工程中的应用.pdfVIP

第10卷第4期 铁道科学与工程学报 VOL10No．4 2013年8月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERINGAug．2013 变位分配原理在地铁密贴穿越工程中的应用 李积栋1，陶连金1，汪国峰2，郝志宏3 (1．北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室，北京100124； 2．北京轨道交通建设管理有限公司，北京100037； 3．北京城建设计研究总院有限责任公司，北京100037) 摘要：北京新建地铁10号线车站密贴下穿既有1号线车站为北京市目前最大规模的密贴穿越工程，为保障既有线正常 运行，要求下穿站施工引起的既有站满足沉降量小于3mm。结合平顶直墙CRD+多重预顶撑施工工艺，依据变位分配原 理及数值计算结果，分析既有车站结构的变形特点及沉降规律，并以此制定了既有车站结构的分步变住控制标准；采用自 动化与人工监测相结合的方式，将控制标准根据施工步序分解使用，分阶段控制工程自身及既有公主坟站的变形；对比分 析计算值与实测值，实测值略大于计算值，但两者的沉降分布曲线大体一致，且各测点最终累计沉降值均满足3iron沉降控 制指标。分析结果表明，变位分配控制原理在地铁密贴穿越工程，尤其是沉降控制标准严格的穿越工程中具有较高实用 性，可为以后类似工程提供技术支持。 关键词：密贴穿越；CRD；多重预顶撑；变位分配原理 中图分类号：U455；U231文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2013)04—0068—08 Deformationdistributionusedinclose——attached principle of station undercrossingengineeringsubway LIJidon91，TAOLianjinl，WANGGuofen92，HAOZhihon93 ofUrban andDisaster of of (1．KeyLaboratorySecurity Engineering，MinistryEducation，BeijingUniversityTechnology，Beijing100124，China； Constructionand 2．BeijingRailway ManagementCo．Ltd．，Beijing100037，China； UrbanConstruction Institute Design＆Research 100037，China) 3．Beijing Co．Ltd．，Beijing 10—-linenew station line1 Abstract：The beneaththe stationiscur- Beijing Gongzhufenpassing existingsubway the close—attached to rentlylargest ordermaintainnormal ofthe down—tranversingproject．In operation