丰田CAMRY怠速游车.pdfVIP

·使用 ·维修 · 电喷发动机怠速游车的故障分析 吴喜俪 (包头职业技术学院) [摘要】以电子燃油喷射发动机怠速控制理论为基础，结合一辆丰田CAMRY怠速游车严重，一辆三菱PAJERO 越野车加速无力、怠速游车且游车时车速变化较为缓慢，一辆三菱PAJERO越野车怠速不稳、排气管冒黑烟等故障 实例，详细分析了进气系统、供油系统、点火系统、电控系统工作状况对车辆怠速游车的影响。 主题词:电喷发动机 怠速游车 影响因素 中图分类号:U472.42 文献标识码:B 文章编号:1000-3703(2005)02-0044-03 AnalysisofInfluencingFactorsonRoughIdlingofEFIEngines WuXili (BaotouVocationalTechnologyCollege) [Abstract]BasedontheidlingcontroltheoryofEFIengines,combinedwithaTOYOTACAMRYwhichexistsseri- ousroughidling,aMMCPAJEROwhichexistsweakmotivepower,roughidlingwithslowspeedchangeandananother MMCPAJEROwhichexistsroughidlingandblackexhaustgas,theeffectsofworkingconditionsofintakesystem,fuelsys- tem,ignitionsystemandelectroniccontrolsystemonvehicleroughidlingareanalyzedindetail. Keywords:EFIengine,Roughidling,Influencingfactor 怠速工况是电控燃油喷射发动机最常用的工况 定的目标转速相比较，根据比较结果控制怠速执行 之一，怠速运转性能的稳定性也是评价发动机性能 器工作，以增加或减少进气量，同时控制喷油及点火 的重要指标。电喷发动机的怠速运转性能主要体现 参数，保证怠速转速稳定在目标转速上。目标转速的 在3个方面:怠速稳定性、怠速排放及怠速油耗。发 确定随发动机机型的不同、温度状态的变化以及电 动机怠速运转时，应根据温度、负荷的变化，及时调 器负载的大小而异。 整进气量、供油量和点火提前角等参数，以保证发动 机在设定的最优转速下稳定运转，这是怠速控制所 要解决的首要问题。由于某些原因造成发动机怠速 不稳，出现转速忽高忽低的波动现象，称为怠速游 车。游车是怠速控制系统的常见故障，原因多种多 样，涉及到发动机的进气系统、燃油系统、点火系统 和电控系统。 1 电喷发动机的怠速控制 图1 怠速转速控制过程原理 目前电喷发动机的怠速执行器大致分两类:一 电喷发动机怠速控制的实质是通过怠速执行器 类是通过直流电机对节气门最小开度的调整来控制 调节进气量，同时配合喷油量及点火提前角的控制， 怠速转速的，称为节气门直动式，现代SONATA轿 改变怠速工况下发动机的输出功率，以稳定或改变 车单凸轮轴四缸发动机采用的就是这类执行器;另 怠速转速。图1为怠速转速控制过程原理，发动机 一类是通过控制怠速空气旁通道流通截面积的大小 ECU根据冷却水温度、空调压缩机负荷和空挡信号 来实现的，称为旁通空气控制式。在实际应用中，怠 等设定目标转速，由节气门全关信号及车速信号判 速空气旁通道控制机构的结构和控制方式有所不 断发动机是否处于怠速状态;如果是怠速状态则转 同，主要有步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制 速控制开