发动机气门杆端早期磨损的研究.pdf

第 28 卷 第 4 期 内　燃 　机 　工 　程 Vol . 28 No . 4 　 2007 年 8 月 Chinese Int ernal Combu stion Engine Engineering Aug . 2007 　 文章编号 :1000 - 0925 (2007) 04 - 054 - 03 280073 发动机气门杆端早期磨损的研究 褚超美 ,佟 　欣 ,卢 　曦 (上海理工大学 机械工程学院 ,上海 200093) Research on Early Wear of Valve Stem End in Engine CHU Chaomei , TON Xin ,L U Xi ( College of Mechanical Engineering , U niver sit y of Shan ghai for Science an d Technolo gy , Shanghai 200093 ,China) Abstract : The rea son s for t he early wear of valve st em end in en gine were st u died in t hi s p ap er t hrou gh a real engine . Surf ace har dne ss , roughne ss , machinewor k mar k s and mat erial co mponent s were fo und to be t he maj or rea son s of t he early wear by mean s of a lar ge number of analy si s ,inve stigation s and t e st s. So me mea sure s of imp roving t he early wear of valve st em end were p ropo sed an d t heir validit y wa s verified by vehi cle and engine t e st s ,and t he se mea sure s have been app lied in p ro duction . 摘要 : 对某发动机气门杆端早期失效故障原因进行了分析 。在大量调查分析和试验研究 的基础上 ,总结出了气门杆端表面硬度 ,接触副表面粗糙度 、加工痕迹 ,原材料化学成分等因素 是形成故障的主要原因。提出了改善气门杆端早期磨损的方法 ,该方法通过了发动机台架及 整车道路试验验证 ,并已在生产实践中得到了应用 。 关键词 : 内燃机 ;气门;磨损 ;改善 Key words : IC engine ; valve ;wear ;imp rove 中图分类号 : T K407 文献标识码 : A 0 　概述 1 　配对偶件加工表面状况对耐磨性的影响 进排气门是保证发动机可靠工作的关键零件之 1. 1 　气门杆端早期磨损与接触副加工痕迹 、工件运 一 。在发动机工作过程中 ,气门承受着很高的冲击 动方向的关系 性交变动载荷和热负荷 ,气门早期失效一直是发动 与气门杆端配合工作的偶件是摇臂 ,气门运动 机的多发故障 。气门杆端早期磨损是气门失效的典