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2017-12-07 发布于浙江
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基于总线的汽车点火测试系统.pdf

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基于总线的汽车点火测试系统

2007年仪表技术与传感器嬲第12期 Instrument andSensor No．12 Technique 基于CAN总线的汽车点火测试系统刘振永1，程鑫2 摘冀：提出了基于CAN总线的测试系统的设计方案，宛成对汽车电子点火系统的功能检测和信号分析。介绍了测试系统的总体结掬，分榜了各CAN节点秘原理和磅毙，探讨了电规控靛警点、点火线鼙高速数搪采集节点等设诤思路。实验结果表明：该系统共有良好的性能，解决了在线测试设镰中的测试德度、瞬时脉冲信号的捕捉等问题，在汽车点火系统测试的准确性、精确度方面都迭到了较高要求。关键词：CAN总线；点欠；溅试中图分类曙：TP391 文献标识码：A 文章编号：1002—1841(2007)12—0054—03 DistributedMeasurementforAutomobileBasedonCANBus Ignition System LIU Zhen。yongj．CHENG)(in2 ofElectrificationandInformation (1．Department Project，驯iaj加l柚g Centerof 2。NationalResearch NC syannEngineering＆Tedmolo影。 of Science＆Technology，Wuhan430074，China) 珏删慨University basedCANwas realizedthe andfunctiontestforautomobile Abstract：Theof on Bus introduced，it designsystem signalanalysis igni— tion architecture andfunctionofeachCANnode the mental· wa$introduced，the w鹅analyzed，anddesign system。嚣砖systematic principle ofmotorcontrolnodeandthenodefor datum of coilwasdiscussed．The resultindicatesthat it)r gatheringignition experimental high-speed test inon-linetest and forimtantaneous the hasexcellent suchas system systematical speed equipmentsampling performance．Probl