后张法预制t梁生产工艺(走马岭梁场2009.2.5).doc

时速160/200KM客货共线预制后张法 简支T梁（24/32m）生产工艺 1 主要内容和适用范围 新建武汉至宜昌铁路HYZQ-1标走马岭梁场32m/24mT后张法预应力混凝土简支T梁预制，包括DK00+000～DK108+346范围内共计3530片钢筋混凝土预应力T梁的预制（含走马岭梁场建设、拆除、防水层、保护层）以及供梁范围内的桥面系（钢栏杆、步行板、电缆槽、伸縮缝）。其中跨度32mT梁3262片、跨度24mT梁186片；跨度20mT梁4片、跨度16mT梁78片，拟外购。 走马岭梁场制梁数量汇总见下表1 表1 走马岭梁场 时速 跨度 孔数 片数 合计(片) 总计(片) 备注 200km 32m 649 2596 2732 3530 双线 24m 34 136 20m 0 0 16m 0 0 160km 32m 54 216 240 双线 24m 5 20 20m 0 0 16m 1 4 160km 32m 225 450 558 单线 24m 15 30 20m 2 4 16m 37 74 本工艺适用于新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ-1标走马岭梁场生产的客货共线铁路预制后张法简支T梁。 本工艺规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁的一般技术要求、材料要求、试验方法、生产施工过程中各工序的工艺要求、质量要求、产品验收规定以及标志与制造技术证明、保管及运输。 走马岭梁场制梁顺序及数量详见表2 表2 制梁顺序 桥梁名称 单双线 简支梁数量(孔) 合计(片) 32m 24m 20m 16m 东1 汉宜下行货车线特大桥 单线（160km） 55 5 　 　 120 东2 汉宜上行货车线特大桥 单线（160km） 58 5 　 　 126 东3 蔡家湾桥（164#墩～0#台） 双线（200km） 137 13 　 　 600 东4 五支沟中桥 双线（200km） 2 1 　 　 12 东5 汉宜下行客车线特大桥 双线（160km） 54 5 　 1 240 东6 汉宜上行客车线特大桥 单线（160km） 57 1 1 17 152 东7 汉宜下行客车线特大桥 单线（160km） 26 1 　 21 96 东8 武康下行客车线跨京广线特大桥 单线（160km） 23 3 　 　 52 164#～165#墩 蔡家湾桥（164#～165#墩） 双线（200km） 1 　 　 　 4 170#～171#墩 蔡家湾桥（170#～171#墩） 双线（200km） 1 　 　 　 4 西1 黄龙潭大桥 双线（200km） 10 　 　 　 40 西2 小魏湾特大桥 双线（200km） 16 　 　 　 64 西3 桐木湖特大桥 双线（200km） 34 　 　 　 136 西4 白石湖特大桥 双线（200km） 46 1 　 　 188 西5 冯家旗特大桥 双线（200km） 58 1 　 　 236 　 西6 道河特大桥 双线（200km） 23 1 　 　 96 西7 庙五渠大桥 双线（200km） 5 　 　 　 20 西8 后河直渠中桥 双线（200km） 1 2 　 　 12 　 西9 沉湖汉江特大桥 双线（200km） 125 7 　 　 528 西10 魏百渠中桥 双线（200km） 1 　 　 　 4 西11 新湾大桥 双线（200km） 8 　 　 　 32 西11 麻洋特大桥 双线（200km） 60 　 　 　 240 西12 合力中桥 双线（200km） 1 2 　 　 12 西13 清沙支渠大桥 双线（200km） 5 　 　 　 20 西14 彭市汉江特大桥 双线（200km） 114 4 　 　 472 Σ 921 52 1 39 3506 有关时速160/200km客货共线后张法预应力混凝土简支T梁（24m/32m）的工程数量（每片）见下表3-1～3-8。 2 编制依据 下列文件中的条款通过本工艺标准的引用而成为本标准的条款。 新建武汉至宜昌铁路工程先期开工段（HYZQ-1）施工总承包招标文件（招标编号：JS2008-042）、清单及补遗（答疑）书、投标文件、施工合同书等； 新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程《指导性施工组织设计》（沪汉蓉铁路湖北有限责任公司）； 新建武汉至宜昌铁路工程施工图《（DK25+789.89蔡家湾汉江特大桥）汉宜施（桥）－6第一、二、三册》（中铁第四勘测设计院集团有限公司）； TB/T3043－2005 《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》 铁建设【2005】160号 《