转向系统布置规范.pdf

整车技术部设计指南 16 第 2 章 转向系统布置 2.1 简述 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行使方向的机构，在汽车转向行使时，还要保 证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转 弯运动状态，或者使上述两种运动状态相互转换。 2.2 汽车转向系统的基本形式和特征 2.2.1转向系的基本形式 可根据转向轮、转向器、转向杆系布置以及动力转向能源进行分类。 表 2.1 2.2.2 电动转向系统 电动转向系统直接利用电动机完成转向助力功能，它由转矩传感器、车速传感器、 控制器、电动机、电磁离合器和减速机构等组成。 整车技术部设计指南 17 根据电动机布置的位置分为转向轴助力式、齿轮助力式、单独助力式及齿条助力式 四种形式。 a)转向轴助力式 该电动转向系统的电动机固定在转向轴一侧，由离合器与转向轴相连接，直接驱动 转向轴助力转向。如下图中所示。 b)齿轮助力式 该电动转向系统的电动机和离合器与小齿轮相连，直接驱动齿轮助力转向。 整车技术部设计指南 18 c)单独助力式 该电动转向系统的电动机和离合器固定在齿轮齿条转向器的小齿轮相对另一侧，单 独驱动齿条助力实现转向动作。 d)齿条助力式 该电动转向系统的电动机和与齿条为一体，电动机转动带动循环球螺母转动，使齿 条螺杆产生轴向位移，直接起助力转向作用。 整车技术部设计指南 19 2.2.3 液压式助力转向系统的结构组成 液压式助力转向系统由：转向机、转向管柱、动力转向储液罐、转向泵、以及转向 管路等几部分组成。 储液罐 转向泵 转向管柱 转向机 转向管路 图2.1 2.3、布置设计应满足的基本要求 1）应满足整车最小转弯半径要求。 2 ）传动效率高，力矩波动小。 3 ）在发生碰撞的过程中能尽量保护乘员安全。 2.4、布置设计过程 2.4.1转向梯形的确定 一般而言，在平台沿用的基础上，转向机构转向直拉杆内点 B 、C 的位置，直拉杆 外点 A 、D 的位置，优先考虑的是沿用原有平台车型的相关数据。如下图2.2 中所示。 整车技术部设计指南