CPR1000核电汽轮机组盘车控制器改造方案.pdfVIP

总第 142期 现代工、止经济和信息化 lotalof142 2017年第l0期 ModernIndustrialEconomyandlnfi~rmationization N0．10．2017 工程技术 DOI：10 ． 165254．cnki．14—1362／n．2017．10．31 CPR1000核电汽轮机组盘车控制器改造方案 王增辉 (福建宁德核 电有限公司， 福建 宁德 355200) 摘 要：通过 阐述 SSS盘车装置和控制 系统的组成，然后提 出PLC改造方案，此方案采用的是 西门子公司 生产的s7—2()f)系列的PLC，希望能提高主盘车运行的可靠性 、 关键词：主盘车；控制器；啮合；转速卡；探头 中图分类号：TM623 文献标识码：A 文章编号：2095—0748(2017)10—0071—03 引言 速升高，其转矩远大于盘车电机的输入转矩 ，小齿轮 盘车装置的主要功能是在机组启动前或停机后 被甩出到非啮合位。 输人组件 用来盘动整个轴系，避免轴系永久变形。日前国内 啮合供油 (齿轮) CPR1000核 电汽轮机组采用的是Alstom的技术 ，其 螺旋滑动组件 盘车设备是有SSS公司整体设计和制造。盘车的控 制部分是基于STM8的嵌入式控制系统，目前控制 器_『作状态表现不稳定，在岭澳二期 3机组和宁德 持续 油供 核电 l=f≠机组停机过程中出现控制器死机的状况，断 轴 电重肩后控制器才能正常 r作，宁德#3、4机组盘车 跳闸后无报警信息等情况。 主盘车控制器是 STM8的嵌入式控制器，程序 厂家保密、对于用户来说，主盘车的控制逻辑属于黑 图 1 主盘车装置 盒子，；用户对主盘车的运行状态不能拿方位的了 1．2 盘车控制装置组成 解。鉴于目前汽轮机盘车控制系统的备件和技术受 该控制装置包括 3个控制板卡 Pl、P2、P3，Pl 约于国外厂家，本论文论述在仅通过改变控制器为 卡进行汽轮机转速测量及相关逻辑判断，P2卡进行 西门子 s7—200PLC并配备HMI显示屏替代现有的 汽轮机转速测量并与Pl测量转速进行对 比，P3卡 盘车控制系统，提高主盘车运行的可靠性。 测量电机和液力耦合器的转速测量。2个测量盘车 1 SSS盘车装置和控制系统的组成 驱动轮位置的接近开关 s2啮合位 、s3非啮合位，2 1。1 盘车装置的组成 个测量汽机转速 的JAQUET转速探头 ，1个测量盘 CPR1000核电汽轮机组主盘车装置位于汽轮机 车电机和液力耦合器转速的接近开关 ，1个测量盘 前箱中，与汽轮机转子轴线平行。主盘车包括 1台电 车耦合器温度的EOC装置以及专用探头 ．1个控制 机、1台夜里耦合器 、传动涡轮 、传动轴、可移动小齿 啮合动力油的ASCO电磁阀，以及 5个继电器和短 轮、动力油电磁阀、限位开关 s2和s3，见罔 1所示。 接线等其它设备。 盘车电机通过液力耦合器和蜗杆将驱动力传递 1．3 盘车控制逻辑 到输入