不同开挖方案下隧道围岩稳定性及变性特征分析.pdfVIP

第34卷第 1期 华 东 交 通 大 学 学 报 Vo1．34 No．1 2017年 2月 JournalofEastChina Jiaotong University Feb．，2017 文章编号 ：1005—0523(2017)Ol一0021—07 不同开挖方案下隧道围岩稳定性及变性特征分析 刁心宏，朱 陈，于 洋 (华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室，江西 南 昌330013) 摘要 ：不 同的开挖进尺会引起 隧道相应 的围岩位移变化，围岩位移超过容许值将会影响隧道的安全性 。以长茂山双车道浅埋 隧 道为例 ，采用有限元软件 ABAQus对 台阶法不 同开挖进尺条件下的隧道施工进行三维数值模拟 ，从位移及应力两方面来分析 台阶法不 同开挖进尺的围岩变化规律。研究表明：围岩位移变化主要在拱顶及拱顶附近且侧拱两侧位移 曲线呈对称分布 ；围岩 的最大位移变形量随开挖循环进尺增大而相应增大，当开挖进尺增大到6m后 ，围岩发生最大位移增长滞缓 ；围岩竖 向位移和 拱顶应力随开挖进尺变化的规律可以采用Lo stic增长 函数进行拟合 ；提 出了循环开挖进尺为 4m 的合理施工方法。 关键词 ：开挖进尺 ：浅埋隧道 ；变形量 ；数值分析 中图分类号：U25 文献标志码 ：A 隧道 以直线代替曲折的道路来缩短行车里程 ，减少事故 的发生广泛在 山区公路 、铁路建设之 中应用。无 论是在公路建设还是在铁路建设中。隧道的安全性都是工程师关注的重点。与其他工程相 比，例如由简小材 料等构成的构件在荷载作用下的力学行为可以得到解析解不同，隧道问题的解决方法在某种程度上还依赖 于经验方法ll1。 隧道开始施工时．通常 由现场工程师根据工程经验来确定开挖进尺2[1。不同的开挖进尺会引起隧道相应 的围岩位移变化，围岩变形超过容许值将会影响隧道的安全性。同时，隧道开挖采用小进尺会使建设成本和 施工时间增加 。进尺过大则会降低隧道的安全性 。目前 ，在隧道开挖过程中，对循环进尺的研究并不多见 ，因 此，既能保证施工进度又具有稳定性的开挖进尺，是较为重要的研究课题。 现场监测是隧道围岩位移规律最直接简单的研究方式，但它需在隧道开挖后得到相应数据才能进行， 不能在隧道开挖前反映围岩位移规律3【。现有数值分析研究大多以二维平面应变为主5[-61，不能模拟隧道施 工过程的空间效应 。而这对隧道开挖过程 的稳定性影响至关重要7[1。采用三维数值分析可 以弥补二维平面应 变数值分析的不足[81。其中，Young—ZooLeeN根据 PFC3D数值分析软件推 出了确定软岩隧道开挖进尺的方 法。梅洪斌I删·采用三维有限方法，对隧道圆形衬砌采用管棚法加固后的各施工阶段进行了分析研究，寻求合 理的开控进尺 本文以长茂山隧道工程为例，利用ABAQUS软件对台阶法隧道施工掘进过程进行有限元模 拟，从位移及应力两方面来分析台阶法不同开挖进尺的围岩变化规律 。在 隧道开挖前无法利用现场监测收 集 围岩变形量，利用数值分析得到台阶法不同开挖进尺的围岩位移值，与容许极限位移值相较，提出隧道最 佳开挖进尺 1 工程概况 长茂山隧道位于黔张常铁路站前工程QZCZQ一7标段，为双车道高速铁路隧道，Ⅲ级围岩约 占全隧道的 收稿 日期 ：2016—08—10 基金项 目：国家 自然科学基金项 目 ；江西省 自然科学基金项 目 (20161BAB216141)；江西省教厅科研项 目 (150518)；岩土力学与_T程 国家重点实验室开放基金项 目(Z015004) 作者简介 ：刁心宏 (196l一)，男 ，教授 ，博士，研究方向为岩土工程、道路与铁道工程。 华 东 交 通 大 学 学 报 2017缸 83．4％，近 3905m，开挖最大跨度 12．7m，隧道高度为 8m，横断面面积 111．53m ，隧道埋深为 lO～18m。隧 道沿线主要 出露岩性为页岩 ，工点范围内无断层构造 ，隧址 区内地下水丰富，DK188+820一DK193+504段正 常涌水量 3852m3／d，最大涌水量 11556m3／d。按新奥法原理组织施T ，根据 围岩情况 ，开挖 Ⅱ级 围