大风、高温差条件下高铁路基沉降自动观测仪器与评估方案研究.pdfVIP

第 6l卷 第 5期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．6l NO．5 2017年5月 RAILWAY STANDARD DESIGN Mav2017 文章编号 ：1004—2954(2017)05—0006—05 大风、高温差条件下高铁路基沉降 自动观测仪器与评估方案研究 屈耀辉 ，庄德华 (1．中铁西北科学研究院有限公司，兰卅l 730000；2．兰州交通大学土木工程学院，兰州 730070) 摘 要：无砟轨道铺设前，应对线下工程沉降做 系统评估，以确认工后沉降和变形能否符合设计要求。兰新铁路第 二双线严酷 的 自然条件下，既有的路基沉降监测与评估方案难 以达到规范所要求 的测试精度、频次 以及评估的有 效性 。针对该问题 ，研发 了多点静力水准沉 降观测仪 ，选择代表性工点对沉 降变形评估方案进行研究。研 究结论 为 ：(1)室内检定结果表 明所研制的多点静力水准沉降观测仪测试绝对误差小于 1．0ium，而现场测试数据还未能 达到室 内检定的测试精度 ；(2)对兰新铁路第二双线特殊气候条件下的沉 降观测数据 ，采用指数 曲线法和 Asaoka 法可以得到相关系数更高的沉降预测结果；(3)兰新铁路第二双线路基沉降评估工作 中，将现行规范要求的曲线回 归相关 系数 由0．92放宽至O．85更 为可行。 关键词 ：高速铁路 ；大风；高温差 ；路基 ；沉降变形 ；观测仪器 ；评估方案 中图分类号：U213．1 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004-2954．2017．05．002 Research onAuto．observation InstrumentforSubgradeSettlement DeformationSubjecttoStrongWindandHighTemperature DifflerenceandEvaluation M ethod QuYao—hui．ZHUANGDe—hua， (1．ChinaNo~hwestResearchInstituteCo．，Ltd．ofCREC，Lanzhou730000，China；2．SchoolofCivil Engineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract：Analysisofsubstructure settlementand deformation shouldbe carried outto confirm the complianceofthesettlementanddeformationafterconstructionwithdesignrequirementsbeforeballastless trackislaid．Thecurrentmethodofsettlementevaluationcannotmeettherequiredfrequency，accuracy andeffectivenessduetotheharshnaturalconditionsoftheseconddouble．．trackofLanzhou．．Xinjiang railway． To solve this problem ，a multi—point static leveling settlementobservation instrument is developedandrepresentative construction site isselected to study theme