平潭海峡公铁两用大桥总体施工方案.pdfVIP

桥 梁 建 设 2017年 第 47卷 第 2 期（总 第 243期） B ridge C o n s tru c tio n , V o l . 47, N o . 2, 2017 (T o ta lly N o . 243) 1 文章编号：1003 — 4 7 2 2 (2 0 1 7 )0 2 — 0001 — 0 平潭海峡公铁两用大桥总体施工方案 马晓东 (中铁大桥局集团有限公司，湖 北 武 汉 430050) 摘 要 ：平潭海峡公铁两用大桥的F P Z Q -3 标段全长约 11. 15 k m ，包括3 座通航孔桥（双塔钢 桁混合梁斜拉桥）、1 1 9 孔非通航孔桥（混凝土梁桥）、3 4 孔引桥（简支钢桁结合梁桥）。针对桥位处 施工条件恶劣、工程量巨大、作业时间短等特点，基础施工采用长栈桥、先平台后围堰的方案，其中 栈桥全长约7. 5 k m ，通航孔桥采用打入桩、导管架及“ 打入桩+ 锚桩” 3 种钻孔平台方案，采 用 5000 型旋转钻机施工大直径钻孔桩基础（直径为4 .0 m 和 4 .5 m ) ，桥塔墩承台采用防撞吊箱围堰施工； 通航孔桥桥塔均采用爬模施工，且爬模作业平台采用包围结构；通航孔桥采用浮吊及架梁吊机双悬 臂法进行大节段钢桁梁施工；非通航孔桥的简支钢桁梁采用工厂整孔制造、浮吊整孔架设的施工方 案；混凝土箱梁采用移动模架法施工。 关键词：跨海桥；公路铁路两用桥；斜拉桥；结合梁；钢桁梁；超大直径钻孔桩；吊箱围堰；大节 段架设法；施工方案 中图分类号：U 4 4 8 .1 2 1 ;U 4 4 5 .4 文献标志码：A General Construction Scheme of Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge MA Xiao-dong (China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd., W uhan 430050, China) Abstract ： T h e C o n tract FP Z Q -3 of th e P in g ta n S tra its R ail-cum -R oad B ridge is to ta lly ab o u t 11. 15 km long and con tain s 3 navigable span b ridg es (d o u b le-p y lo n steel tru s s h y b rid g ird er cable- stayed b rid g es) , 119 sp an s of th e n o n-navig ab le sp an b rid g es (c o n c re te g irder b rid g e s) and a 34- span ap p ro ach b ridg e (sim p ly -su p p o rte d steel tru s s com posite g ird er b rid g e ). In t