某客车整车侧翻分析及优化方案.pdfVIP

DOI：10．19466／j．cnki．1674—1986．2017．05．001 某客车整车侧翻分析及优化方案 王煜，汪中传 (安徽安凯汽车股份有限公司，安徽合肥 230051) 摘要 ：根据国标GB175782013 《客车上部结构强度要求及实验方法》，基于 LS—DYNA软件对某新开发客乍 型进行仿真分 析及优化。通过HyperMesh建立客车仿真分析模型及客车生存空间，设置初始状态为整车翻转与地面接触瞬间，然后采川LS—DY． NA进行求解，通过HyperView查看结果。对生存空间侵入部分的结构进行优化改进或更换材料，使优化后仿真结果达到国标要 求。 关键词 ：客车；侧翻仿真；生存空间；优化 中图分类号：U469．1 文献标志码：A 文章编号：l674—1986(2017)05—001—07 RolloverAnalysisandOptimizationSchemeforaCoachM odel WANG Yu．WANG Zhongchuan (AnhuiAnkaiAutomobileCo．，Ltd．，HefeiAnhui230051，China) Abstract：AccordingtoGBl7578—2013RequirementsandTestMethodsofStrengthfortheSuperstructureofBus．thesimulatedanalysis andoptimizationforanewlydevelopedcoachmodelwereconductedbasedontheLS — DYNA software．Fhecoachsimulationanalysismodeland survivalspacewereestablishedthroughtheHyperMesh．Theinitialstatewassetasthemomentofvehiclerollovercontactingwiththeground． FhenLS DYNA wasusedtosolveandtheresultswerecheckedthroughHyperView．OptimalimprovementormaterialreplacementwascoDduc— — tedofrthestructureofsurvivalspaceinturdingpart．Itisshownthattheoptimizedsimulationresultsmeetthenationalstandm’drequirements． Keywords：Coach；Rolloversimulation；Survivalspace；Optimization 0 引言 车身骨架采用壳单元，连接 以节点重合为主，对应规则的 近些年，随着经济的快速发展，公共交通、旅游业增长速 “T”形接头，RigidBody为辅；线焊采用MATIO0单元 ；动力 度较快，客车保有量也在不断增长．对客车安全性的要求也越 总成采用 刚性壳单元模拟 ，与车 身连接 采用 RigidPatch方 来越高，尤其是对侧翻安全性逐步重视…。汽车侧翻是指汽车 式 ；材料需考虑应变率效应。整车有限元网格模型如图 l 在行驶过程中绕其纵轴线转动 90。或更大角度，以至车身与地 所示。 面相接触的一种极其危险的侧向运动。很多因素可能引起汽车 侧翻。包括汽车结构、驾驶 员和道路条件等。作者参照 GB 17578—2013 《客车上部结构强度要求及实验方法》要求，以某 客车为研究对象。利用KS—DYNA对建立的客车模型进行仿真