泰州城市路网快速化改造方案应用研究.pdfVIP

第 14卷第 2期 现 代 交 通 技 术 V0I．14 No．2 2017年 4月 ModernTransportationTechnology Apr．2017 泰州城市路网快速化改造方案应用研究 韩振国 (泰州职业技术学院，江苏 泰州225300) 摘 要：文章以泰州市 “3435”快速路网项目建设为背景，针对改造过程中的方式选择和实施效果进行研究，总结 可以借鉴的优化措施。以期为今后城市路网快速化改造的理论与实践提供建议与对策。 关键词 ：城市路网；快速化 ；改造方案 ；优化 中图分类号：U412．3 文献标识码：B 文章编号：1672—9889(2017)02—0007—04 StudyontheApplicationofRapidTransformationofUrbanRoadNetworkinTaizhou HanZhenguo (TaizhouPolytechnicCollege，Taizhou225300，China) Abstract：BasedonthebackgroundofTaizhou”3435”rapidroadnetworkconstructionpr0jects，researchfortheselection andimplementationeffectofreconsturctionofTaizhoucityroadrapidtransformationintheprocessofpractice，putforward theoptimizationmeasuresofTaizhoucityroadrapidtransformationcanbeusedofrreference，SOastoprovidesuggestionsand countermeasuresforthecityroadrapidtransfomr ation． Keywords：urbna roadnetwork；rapidtransformation；trna sfomr ationscheme；optimization 江苏省泰州市作为长三角中心城市之一，正处 联系通道包括泰高路，组团内部道路包括引江路、凤 在加快融合的发展阶段。近年来随着城市交通量的 凰路、鼓楼路、海陵路和青年路等。市区内大部分主 不断增长，现有交通设施的压力逐渐增大，随之而来 干道路服务状况 良好，但一些繁忙的交叉 口如泰高 的是交通拥堵，人们的出行时间成本 (包括通勤和客 路与328国道交叉 口在高峰小时会出现绿灯滞留情 货运输)逐渐提高。国内交通改善措施主要有提高 况，泰高路与姜高路交叉通行能力明显不足，主干道 交通供给和抑制交通需求。一些大型城市如北京、 和次干道功能定位不清，快速化道路缺乏，支路比较 上海、广州等已经采用措施抑制交通需求；中小型 零散且未形成体系。汽车保有量剧增，加剧了市区道 城市主要采取增加交通设施的措施。泰州市规划了 路拥堵。为缓解交通压力，保持老城活力，市区亟待 3‘435’陕速路网，以期通过城市道路的快速化改造 启动快速路网建设，尤其在姜堰撤市设区后，市域之 来提高交通设施服务水平，缓解城区交通压力，为经 间也需通过快速路网进行沟通，以实现市域间的融 济社会的发展注入活力。文章针对泰州城市道路快 合发展。 速化改造实践过程 中的改造方式选择和实施效果进 目前泰州市 3‘435陕速路网建设道路已经启 行研究。 动实施两条道路的快速化改造，分别是东风路 (永