石林隧道岩溶发育特征及穿越方案选择研究.pdfVIP

任金龙 ，等 ：石林隧道岩溶发育特征及穿越方案选择研究 ·199· DOI：10．13379／j．issn．1003-8825．2017．02．45 石林隧道岩溶发育特征及穿越方案选择研究 任金龙 ，谢荣强 (中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031) 摘 要：云贵铁路石林隧道穿越滇东高原岩溶区，隧址区岩溶极为发育，对隧道施工影响较 大。为了能选择较好的隧道穿越方案，通过对隧址区工程地质条件及地下岩溶水系统发育特征进行 深入的调查和分析，最终确定 “抬升轨面标高，避开水平循环带，大角度穿越构造”的方案。 关键词 ：地下岩溶水系统 ；地层岩性 ；地质构造 ；穿越方案 ；石林隧道工程 中图分类号 ：U416．161 文献标志码 ：B 文章编号：1003—8825(2017)02—0199—04 0 引言 石林隧道穿越方案。 云桂铁路石林隧道为 目前全国已贯通的最长单 洞双线铁路岩溶隧道 ，全长 18218m，设贯通平导 1 1 -I程地质条件 个、斜井2个，其中正洞 Ⅱ级围岩长 3075I11(约 占 1．1 地形地貌 17％)、111级围岩长 9405／I1(约 占52％)、Ⅳ级围 隧址区属滇东高原的一部分，由于受南盘江切割， 岩长4125m(约占23％)、V级围岩长 1613m(约 地形高差大，高原面被强烈剥蚀分割。但有的地块，剥 占8％)。隧道穿越著名的路南石林景区，岩溶极为 蚀作用尚未破坏原始的平坦地面，使部分高原面保存较 发育，对隧道建设影响较大 。 好。石林隧道通过区内两河(巴江、南盘江)河间地块， 既有大量工程实践证明，岩溶隧道穿越方案的 出露地层均为可溶岩，溶蚀槽谷、溶蚀洼地、峰丛、峰 选择对后期施工影响极大。如宜 昌至万州铁路的野 林、溶洞及暗河等地表和地下岩溶强烈发育。 三关隧道和大支坪隧道 ，均因穿越方案选择不当， 1．2 地层岩性 施工期间发生较大规模的突水突泥事件，对施工人 隧道区基岩为二叠系上统峨眉山玄武岩组玄武 员安全及工程进度造成了较为严重的影响。 岩 (P2B)，下统栖霞、茅 口组灰岩 (Pq+m)；泥盆 本文对石林隧道的隧址 区工程地质条件及地下 系上统灰岩 (D)，中统 曲靖组灰岩 (Dq)。石林隧 岩溶水系统发育特征进行分析和研究，最终确定了 道洞身工程地质纵断面，见图1。 2050 回 磊茎舌蕾 l950 ID I泥盆系上统 g 1850 回 籍 幄 1750 灰岩 1650 155O I p l玄武岩 DK660+O00 DK665+000 DK669+448 图1 石林隧道洞身工程地质纵断面 1．3 地质构造 收稿 日期：2016—11—02 研究区跨越 “扬子准地台”和 “南华后加里东