人工挖孔灌注桩在南水北调中线天津干线中的应用.pdfVIP

2013．No．6 袁建新 ．孙 燕 ．张松涛：人工挖孑L灌注桩在南水北调 中线天津干线中的应用 ·55 · 水问题 。 在铁路桥处地面设置 4个 300kW探照灯用于夜 间 交叉建筑物岩土力学性质指标建议值，见表 1。 照明。 表 1 岩土力学性质指标建议值 3．2 人工挖孔桩施工 为了保证施工安全及工程进度 ．灌注桩施工采 用间隔开挖 、同步施工的方式进行。为了保证在灌注 桩浇筑过程中各桩孔受力均匀稳定，浇筑时采取各 桩孔 同时进行浇筑的施工方法进行施工 。浇筑过程 ， 如图2所示 。 经计算，支护桩桩长为 18m，其 中开挖段 8m、 埋人地下段 10m，整体稳定系数为 2．O6，抗倾覆稳 定安全系数为 1．22，满足规范要求。 3 灌注桩施工 箱涵与京石客运专线铁路桥交叉处施工高度有 限，钻机等大中型机械设备不便使用．因此采用人工 挖孑L灌注桩的方法进行施工。采用人工挖孔灌注桩 施工。具有机具设备简单、施工操作方便、占用施工 场地小、对周 围建筑物影响小、施工质量可靠、可全 面展开施工、缩短工期和造价低等优点。同时，人工 挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低 的壤土 3．2．1 施工工艺流程 和黏土层，对本工程较适用。对软土、流砂、地下水位 施工工艺流程为：放线定桩位及高程一开挖第 较高、涌水量大的土层不宜采用 。 一 节桩孑L土方 第一节护壁模板及附加钢筋安装一 3．1 施工准备 浇筑第一节护壁混凝土一检查桩位轴线_+架设垂直 3．1．1 施工道路绕行 运输设备一安装 电动葫芦一安装吊桶、照明、活动盖 由于京石客运专线铁路桥下有一条与京石客运 板、空压机等一开挖 吊运第二节桩孔土方 (修边)一 专线铁路桥平行的施工道路。为了保证灌注桩施工 拆第一节护壁模板支第二节护壁模板 (钢筋安装)一 时不影响此施工道路运行，在铁路桥一侧已回填箱 浇筑第二节护壁混凝土 检查桩轴线一逐层往下循 涵顶上布置一条临时绕行路，并设置安全围护与安 环作业一开挖扩底部分 检查验收一钢筋笼加工安 全警示牌。 装一放混凝土串筒一浇筑桩身混凝土(随浇随振)一 3．1．2 测量放样 相邻两侧灌注桩开始施工一所有灌注桩施工完毕 由测量队按平面布置图设置桩位轴线、定位挖 压顶梁施工。 孔桩的坐标、测定高程水准点，确保桩位准确，并做 3．2．2 质量控制要点 好现场桩位保护工作，以便控制整个开挖全过程。 (1)施工放线 ：测 出桩中心位置并 以此为圆心， 3．1．3 场地布置 以桩身半径加护壁厚度为半径画出挖孔的区域 ，撒 待施工队伍进场后 ，先平整场地 ，清除、铲除松 石灰线作为桩孔开挖尺寸线。 软 的土层并夯实 ；孔 口四周挖排水沟 ，排水沟宽 0．2 (2)桩孑L开挖 ：桩孑L开挖应从上到下逐层进行 ， m、深 0．2m。将地表水及时排至附近灌溉渠道。搭建 先开挖 中间部分 的土方 ，然后有效控制开挖桩孔的 孔 口雨棚 。布置及安装现场施工设备 ，合理堆放机料 截面尺寸。每节的开挖高度控制在 1nl，每挖完一 和机具保证不会增加