quot;移交-建设-移交quot;融资模式在城际客运专线建设中的应用.pdfVIP

鞍醯+潼市辄遐j窝涸鼹襄添爨鬻瓣鬻港饕辫蓬l§萋辏搽§蒸蕊搽：蓬漆漱囊蓬辏慧搽饕冀漆蕊赣然饕潮曝：熊i “够立一建设一移交融资簇式在碱骺 客篷李钹建设中的应用 易卫华 (华东交通大学经济管理学院，330013，南昌∥助理工程师) 摘要我国城际客运专线建设需要巨大的资金投入，仅靠 1 TBT融资路线图 传统的铁路建设筹资方式是难以满足需要的。提出将“移交 一建设一移交”(njT)融资模式用于客运专线的建设，绘制 Ⅱ汀就是将T()T与BOT融资方式组合起来， 了TI汀融资路线图，并进行可行性分析；对存在的风险及建 以B()T为主的一种融资模式。在TBT模式中， 立风险防范体系进行了探讨。 矾)T的实施是辅助性的，采用它主要是为了促成 关键词 客运专线，融资模式，移交一建设一移交 BOT。Ⅱ汀的实施过程主要是：政府通过招标将已 830．592 中图分类号F 经运营一段时间的项目和未来若干年的经营权无偿 转让给投资人；投资人负责组建项目公司去建设和 rIBT M0dein Lim Appli姐ti蚰0fMargill SpecialP嬲姒lger 经营待建项目；项目建成开始运营后，政府从BOT CbI塔咖ction ’|f识身^瑚 项目公司获得与项目经营权等值的收益；按照T(丌 Abs打actThe∞nstnJctionofthe linefor 和BOT协议，投资人相继将项目经营权归还给政 special paSsenger needs ishard七。meettheneeds 府。其实质是政府将一个已建项目和一个拟建项目 transportationhuge{bnds，it by Ontraditional met}K)d．This 打包处理，获得一个逐年增加的协议收入(来自拟建 relying moneyraising p印erpI℃Ip06一 estheTBT m。deforthe 1ineof tranS— 项目)，最终收回拟建项目的所有权益。Ⅱ汀融资 nlar西n Special paSs朗ger the1、BT r叫te p。rtation，discu譬沱snlargindiagr踟，the、dability路线可用图1来直观地说明。 a11d riSk aSsessment，thee妇st朗tdsk the pr∞fSysteIll． 2 TBT融资模式在客运专线建设中的可行 words linefor Key Special paSSenger仃anSportation，ma画n Hlode．transfer—build～transfer 性分析 Author’saddre鼹Sch00lofE∞n咖icSand Manag锄锄t，East 2．1现有融资环境支持‘K)T China JiaotOngUnive商ty，330013，Nanchang，China T王汀融资模式的突破口在于聊、中项目的转