柴油机-凸轮轴齿轮滚轮.docVIP

14 凸轮轴，齿轮，滚轮 说明 凸轮轴和凸轮轴传动………………………………………… 第14－63页 气阀及喷油泵的操作机构…………………………………… 第14－64页 工作卡 14 101－01 凸轮和凸轮轴传动的检查…………………… 第14－65页 14 102－01 凸轮轴轴承的检验与更换…………………… 第14－67页 14 103－01 凸轮轴气阀正时和喷油正时的设置………… 第14－71页 14 104－01 凸轮随动件和摇臂的检查与检修…………… 第14－73页 备件图页 凸轮轴（燃油喷射）………………………………………… 图页1 1410 凸轮轴（气阀凸轮轴）……………………………………… 图页1 1410 凸轮轴传动…………………………………………………… 图页1 1412 泵传动………………………………………………………… 图页1 1412   凸轮轴和凸轮轴传动 柴油机有两根凸轮轴，一根用于开启气阀，一根用于喷射燃油。 采用两根凸轮轴，便于单独改变喷油和气阀正时。 气阀凸轮轴位于柴油机排气侧机架上方，以便使推杆尽可能的短从而减少运动质量。 喷油泵凸轮轴位于柴油机便于操作的一侧。 两根凸轮轴均系分段组合式，凸轮段及轴颈段由螺栓连成一体，这种设计可在打开柴油机机架检查时，更换凸轮分段。 凸轮轴放在可更换的轴承衬套中，该衬套系在冷冻后装入机架内座孔的。 曲轴传动齿轮位于柴油机飞轮端。齿轮系的润滑由两个喷嘴供油。   气阀及喷油泵的操作机构 气阀操作 由凸轮轴通过凸轮随动件，推杆和摇臂使气阀动作。 凸轮随动件是一个杠杆，在其一端，滚轮和衬套装在一个短轴上。 短轴的安装是压入的，并用锁紧螺钉使之固紧。一个球状推力块压入在这同一端。杠杆的另一端则是装在位于凸轮上方固定托臂的轴上的，该轴系冷冻压入。 润滑通过内部的孔进行。 燃油喷油泵操作 燃油喷油泵由燃油凸轮推动。 滚轮导筒与喷油泵下体组成一体，即喷油泵与滚轮导筒是一个组件。 润滑油来自凸轮轴轴承，通过管子传送到喷油泵下部的滚轮机构。   工作卡 14 101-01 凸轮轴和凸轮轴传动的检查 安全措施 人工 工具 ●柴油机停机 ●切断起动空气 ○切断冷却水 ○切断燃油 ●停止滑油循环 ●选择机旁控制 工作时间：3小时 工作量 1人 无专用工具 数据 （见第 00 章 数据） 更换和磨损零件 拧紧规定2049581－0 图片号： 1 1410 开始作业时的状态：柴油机处于停车状态。 程序拆除在凸轮轴处的侧盖板和后端齿轮传动处侧盖板，见图14.3。 盘动曲轴时检查齿轮情况。 盘车时检查凸轮与滚轮表面，检查所有螺纹的拧紧程度，见拧紧规定2049581－0。 启动滑油备用泵检查所有轴承的油流。 盖上盖板。  记事：  工作卡 14 102-01 凸轮轴轴承的检查与更换 安全措施 人工 工具 ●柴油机停机 ●切断起动空气 ○切断冷却水 ●切断燃油 ●停止滑油循环 ●选择机旁控制 一个轴承 工作时间 4小时 工作量 2人 专用工具 塞尺 拔出器 见图页1 9012－01 数据 更换和磨损零件 拧紧规定2049581-0 见图页：1 1012 见图页：1 1410 开始作业时的状态：凸轮轴和齿轮盖板拆除后 程序  凸轮轴轴承的检查 不拆掉凸轮轴和各轴颈不能检查到凸轮轴辆承的表面。然而，只要在轴承周边没有看到反映轴承重大损伤的毛边或变色时，则可藉塞尺评价轴承状况。 气阀凸轮轴承的最大允许间隙是0.3mm，燃油凸轮轴承的最大允许间隙是0.35mm，见图14.4。  所有在柴油机一侧的凸轮轴分段都是相同的，即不论气缸数多少，凸轮轴分段在任何位置都能安装。所有的轴颈分段都有一个定位销来保证凸轮的正时，这就是说各轴颈段必然保持在它们原先的安装位置。 气阀凸轮轴轴承的更换 先把紧接待更换的凸轮轴轴承之后和之前的凸轮轴分段以及轴颈分段拆除后，该轴承就可以更换。与这个待更换轴承相连的所有凸轮分段都要朝着柴油机前端方向移动大约12mm。 在此之前，气缸盖上与此凸轮移动有关的摇臂和推杆都必须拆掉。要拆掉摇臂，曲轴必须转到一个位置，使该摇臂的凸轮随动件座落于凸轮的基圆上。拆掉螺钉A，见图14.5，把摇臂轴推向一边以释放摇臂，现在推杆能被拆掉。 拧松并拆下待拆凸轮轴分段两头的所有螺钉。 在凸轮轴分段与轴颈分段的后端间放入螺丝刀，把凸轮轴往前推大约12mm。 拆除凸轮轴分段。 拧松并拆下所有轴颈后端的螺钉并拆下轴颈段。 此时用与图14.6相似的工具可将轴承从其座孔中拨出。  6. 新的轴承衬套必须用液氮至