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第4 章 纵断面设计 重点内容 •1）线路纵断面的概念 •2) 设计基本要求 •3）区间线路纵断面设计 •4) 桥涵、隧道、路基地段和站坪（个 体工程地段）的纵面设计要求 第4 章 纵断面设计 掌握要点 •1）纵断面加力坡度计算 •2）坡度设计、坡段长度和竖曲线设计及之 间关系 •3）最大坡度折减原因和方法 •4）理解最大坡度及坡段设计对工程和运营 影响 •5）了解桥涵、隧道、路基地段和站坪 （个 体工程地段）的纵面设计要求 第4-1 节 概 述 • 线路中心线：用路基横断面上的O 点在纵 向的连线表示的。O 点为距外轨半个轨距 的铅垂线AB 与路肩水平线CD 的交点。 图 3-1 线路的空间位置是由它的平面和纵断面决定的。 o 线路平面：线路中心 线在水平面上的投影， 表示线路平面状况。 o 线路纵断面：沿线路 中心线所作的铅垂剖面 展直后、线路中心线立 面图，表示线路起伏情 况，其高程为路肩高程 图 3-40 o平纵面设计基本原则： 保证行车安全和平 顺，指：不脱钩， 不断钩，不脱轨， 不途停，不运缓与 旅客舒适 图 3-40 第二节区间线路纵断面设计 纵断面的基本概念： 1）组成：纵断面由长度不同、陡缓各异的坡段组成。 坡段的特征用坡段长度和坡度值表示。 2）坡段长度：为坡段两端变坡点间的水平距离(m)。 3）坡度值：为该坡段两端变坡点的高差与坡段长度的比值， H 以千分数表示， i i 1000 (‰) ，上坡取正，下坡取负。 L i 4）变坡点：相邻两坡段的坡度变化点称为变坡点。 B A 图 4-1 第二节区间线路纵断面设计 纵断面设计内容： B A • 线路最大坡度 i max •坡段长度 L L i i min 图 4-1 •坡段坡度 i i max •坡段连接 i i max 一、线路的最大坡度 i max 最大坡度 i max 单机牵引：限制坡度  多机牵引：加力牵引坡度, 常见双机坡 ix （一）限制坡度 1. 限制坡度对工程和运营的影响 一般来说，限制坡度大，对工程有 利，对运营不利。 一、线路的最大坡度 （一）限制坡度ix 2. 影响限制坡度选择的因素 铁路等级、输送能力和机车类型、地形条件、邻线 的牵引定数、线规规定 3. 分方向选择限制坡度 条件： 1)轻重车方向货流显著不均衡，预计未来变化不大， 2) 分方向选择限制坡度，可节省工程量