ITS运行指挥中心项目汇报.pdf

智能交通项目 智能交通项目 交通运行指挥中心 交通运行指挥中心 设计工作汇报 设计工作汇报 电信 电信 二〇一一年四月 二〇一一年四月 汇报内容 一、项目概述 二、建设现状 三、改造方案 四、费用说 一、项目概述 2010年12月，市发改委批复了《市智能交通系统（一期）工程项目建 议书》（详见深发〔2010〕1372号）。目前，我们正积极配合业主单位、 联合体抓紧推进智能交通“1+6”项目可行性研究和初步设计的工作 “1+6”项目设计起点高，内容覆盖全面，建成之后，将会大幅度提高 的智能交通水平。按照设计方案，“1+6”项目建设内容包括一个“交通运 行指挥中心”，而且该中心是“1+6”项目的重中之重，是提高行业监管效 率、拓宽行业监管广度、延伸行业监管深度及提升公众信息服务水平的 重要物理载体 一、项目概述 1、交通运行指挥中心功能定位 按照智能交通“1+6”整体设计思路，“交通运行指挥中心”的作用主要有：  作为市领导、委领导指挥全市交通运行的中枢  作为展示我市智能交通建设成果的舞台  实现对全市行业监管、应急救援、信息服务的综合指挥和服 务中心  承载交通业务数据，实现数据统一存储、信息交换和共享， 提供交通行 务支持、满足决策支持需求 一、项目概述 2、交通运行指挥中心功能区划分 按照建设方案，为与智能交通“1+6”项目建设规模与水平相匹配， “交通运行指挥中心”规划建设指挥中心大厅，贵宾接待室，会商室，新闻 发布与媒体播报室、呼叫中心，交通仿真室，机房及配套功能区等7个工 作区 指挥中心大厅 贵宾接待室 媒体播报 呼叫中心 交通仿真室 机房 一、项目概述 3、交通运行指挥中心各功能区的作用及面积需求估算如下 面积 功能区 作用 规划说明 （ ㎡ ） 实现对全市交通运行动态进行集中监控，运输保障 调度、安全行车、规范营运、服务水平等监管，并 规划约40个坐席需要，人均面积 指挥中心大厅 800 通过系统进行应急调度、协调指挥，提供一体化的 20㎡ ； 交通综合信息服务平台 60人同时会商、培训需求，人均5 会商室 用于协调指挥会商，开展各业务系统教学培训等 300 ㎡计算； 新闻发布、播报、用于呼叫、查询、求助等人工服务的工作坐席，各 60个呼叫中心坐席，人均5㎡；新 600 呼叫中心 大媒体的新闻发布及各种广播媒体的新闻发布 闻发布区300 贵宾接待室 用于接待各级领导