预制T梁安装方案(标准).docVIP

海南中石化马村油库码头维修加固工程 预 制 T 梁 安 装 方 案 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 2011年5月 目 录 1、编制依据……………………………………………………………………2 2、工程概述……………………………………………………………………2 2.1、工程名称……………………………………………………………………..2 2.2、工程地点……………………………………………………………………..2 2.3、原码头概述……………………………………………………………………2 2.4、施工内容………………………………………………………………………2 2.5、主要工程量……………………………………………………………………3 2.6、质量要求………………………………………………………………………3 2.7、安全要求………………………………………………………………………3 3、现场施工条件………………………………………………………………3 4、施工用船机设备……………………………………………………………3 5、T梁吊装施工方法………………………………………………………….4 5.1、安装设备选择…………………………………………………………………4 5.2、施工方法流程…………………………………………………………………4 5.3、施工方法………………………………………………………………………4 6、质量控制要点及措施………………………………………………………8 7、安全控制要点及措施………………………………………………………9 8、环境保护及文明施工………………………………………………………9 1、编制依据 本次施工方案编制的依据和执行的相关标准如下。 （1）《开敞式码头设计与施工技术规程》（JTJ295-2000）。 （2）原码头竣工图及维修设计资料。 （3）现行水运、港口工程技术规范和其它相关规范、规定等。 （4）现场踏勘了解情况。 （5）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。 （6）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。 2、工程概述 2.1、工程名称 本工程名称为海南中石化马村油库码头维修加固工程。 2.2、工程地点 海南中石化马村油库码头，位于海南省海口市西侧澄迈县境内，琼州海峡中部南岸的马村美当湾，西侧毗邻军用油码头，距离海口市约30km，与老城工业开发区相距不足10km，水距离秀英港约30km。该工程码头部分按靠泊1000～10000DWT油轮进行设计，码头前沿停泊水域设计底高程为-7.5m，设计水深7.35m，满足5000DWT油轮的靠泊作业，经对码头航道水域进行一定疏浚后可停靠10000DWT船舶。码头为开敞式布置，水工结构采用高桩墩式结构，码头长度210m，呈蝶形布置，码头由工作平台（25×22m）、2个靠船墩及4个系缆墩组成，作业平台及系缆墩之间采用T梁连接，基础采用600mm×600mm预应力混凝土方桩，码头前沿设有系船柱和橡胶护舷。码头与后方陆域之间采用引桥连接，引桥宽5.5m，由墩台及T梁组成，基础采用600mm×600mm预应力混凝土方桩。 粤惠州工9628 粤惠州工9168 5、T梁吊装施工方法 5.1、安装设备选择 T梁事先在预制厂预制，水上运输及存放采用驳船，吊装使用起重船。本次施工的主要施工机械为500吨起重吊船及机动驳船。 预制T梁的重量约83吨，500吨起重吊船的最大起重量为500吨，故其承受力及其它性能均满足本次工作。机动驳船的性能均能满足构件的水上运输和存放。 5.2、施工方法流程 本次T梁吊装施工流程如下。 T梁预制及出运→准备工作→船机就位→起吊→安装 5.3、施工方法 （1）预制T梁出运 T梁在预制场预制完成龄期达到强度要求后，由预制场用汽车转运至附近水域码头，再吊运至机动驳船上。 构件出运前应严格检查构件的尺寸和规格，以及外观完整性。驳船甲板上铺垫好枕木，以便穿钢丝绳时预留空间，吊运至驳船上后应及时对构件进行加固支撑稳定，防止构件在运输过程中倾倒、碰撞破损。 （2）施工准备工作 ①构件安装前组织详细的技术交底，使施工管理人员和操作人员充分明确安装质量要求和技术操作要点，分工要明细，任务落实到位，以免吊装过程出现混乱的施工现象。 ②施工船机性能检试，如出现故障应及时进行维护保养。 ③测量仪器、撬杠等工具提前准备，安装垫块、支座等配件应清点准备到位。 ④安装构件前应再次熟识查阅水文潮汐表及加强了解现场近期的水位及风浪现象，方可确定吊装时间，确保安装过程的质量和安全。 （3）施工船机就位 安装T梁采用500吨起重吊船及机动驳船，起重船位于安装位置附近抛锚，驳船运输构件至目的地后紧靠起重船，便于起吊构