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新型防护设备在桥梁连续梁上跨电气化铁路施工中的运用 林高山 中铁二十五局集团第一工程有限公司 摘要：本文介绍的新型防护设备，采用将特制的防电防水防坠落设备安装在施工 挂篮的底模横梁下，与挂篮组成一体，可以防护设备高度只有40cm,挂篮底模系 统一般约90cm，再加上铁路技规要求棚架离下方接触网带电体距离不小于50cm 及挂篮拆模及走行空间约20cm,共计施工空间约200cm,与技术规范要求的200cm 的作业安全距离相近，因此采用新型防护设备能克服搭设落地防护棚架对空间高 要求的缺陷，同时施工成本也有较大优势，是一种具有广阔使用市场的防护设备。 关键词：新型防护设备 桥梁 施工 运用 中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号： 一．新型防护设备设计 本防护设备从主要从以下几个方面考虑设计基本方案：第一，由于电气化铁 路线路接触网电压为27.5KV，为防止触电危险，确保施工人员安全，悬挂式新 型防电平台应具有良好的防电及耐高电压性能，必须满足防电要求且与线路之间 的感应电压不超过10V；第二，连续梁挂篮施工用的工具机具、材料很多，极可 能有坠落的可能，为确保行车安全，必须保证施工中落物不会落至既有线路上， 防护设备必须具有良好的防坠落及抗击穿性能；第三：混凝土施工需要洒水养护， 施工也会遇到雨天，必须保证雨水及施工砼养护用水不至于流至既有电气线路上 而造成严重安全事故，所以新型防电平台应具有良好的集水及排水性能；第四： 防护设备应考虑安拆方便和不同桥型重复利用的改装方便要求。 (1)考虑安装、拆卸和不同工点可重复利用，设计选择采用可以组合拼装的 定型块式： 既有防电棚设计一般是根据施工防电需要采用整体防电棚,多为一次性使用, 造成较大的浪费,为此,根据铁路连续梁挂篮施工梁型尺寸一般长度为2-4m一节 的、宽度经常变化的情况，同时考虑吊装方便等因素，设计采用长度为7m （按 梁段节长4m,前端考虑预应力张拉等作业空间2m,后端考虑与已完工梁段搭接防 护1m）、宽度为1m的组合式防电棚,使用时根据梁体宽度及两边的作业空间需要 1 由多块组拼到一起，可适用多种连续梁施工需要，安拆方便，能重复利用。 (2)防水设计: 将平台设计成由多块1mx7m规格的槽体进行拼装，既节省了平台的安装效率 节约了工期，又可以方便积水的收集。槽体中间部位用水管接通，使各个槽体接 通，然后再配备2台抽水机进行不间断抽水，这样就可以实现平台集水和排水功 能。 (3)防坠落设计: 为了防止花纹钢板被施工中产生的落物砸穿，平台采用双层钢板制作，一旦 第一层钢板被击穿，还有底层花纹钢板起缓冲作用，能够很好的防止坠落事故。 经加载试验，在单个防电挂槽跨中加载1.5吨重物，中部下沉量为10毫米，卸 载后，中部下沉量恢复为0，防电挂槽的强度及承载力足以满足挂篮施工的承载 需要。 (4)防电设计: 底部防电挂槽：采用特制的绝缘材料进行无缝包裹，只在平台顶面用铆钉固 定，防止绝缘材料破损而造成不防电。并将两组防电挂槽组拼后在产品检测站的 高压试验室进行了耐高电压检测，为了做到绝缘性能的可靠性，加大绝缘性能的 安全系数，试验电压取接触网工作电压的2.5倍，27.5kv×2.5=68.8kv,空气间 隙取150毫米，接地电阻取50欧姆，测得槽体对地电压小于1V，在安全电压范 围以内。四周侧板防电：采用1.5m高的防电挡板与底部挂槽连接封闭。 二．新型防护设备运用实例 新建赣州至韶关铁路工程SDK05+652.86疏解线跨京九铁路大桥位于江西省 南康市，全长206.92m全桥共4墩2台，为单线桥；上部结构采用（40+56+40） m连续梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁，下部结构采用桩基础、圆端型实体桥墩 及T型桥台。 本桥赣州台至3#墩间采用一联 （40+56+40）m单箱单室、变高度、变截面预 应力砼连续箱梁，在里程SDK05+622.06处与京九铁路相交，又在SDK05+624.5 处与105国道立交。连续梁主跨跨越既有京九铁路上下行线，1#、2#主墩分别位 于京九铁路两侧，新建连续梁桥与既有铁路桥及电气化接触网的平立面位置关系 图如下：