机场冷热电联供系统雷电侵入波特性仿真分析.pdfVIP

枫桶燎热电蠓供纛缔霜l电侵叁藏特iJ畦∞熏分}新 罗日成·，胡宗宇z，陈冠军-，张异·，张巍·，李稳， (1．长沙理工大学电气与信息工程学院，湖南长沙410076；2．益阳供电公司，湖南益阳413000) 摘要：分布式冷热电联供(DES／CCHP)将是未来电网研究的一个新方向。随着冷热电联供系统规模、容量的 增大，以及并网运行，系统安全运行问题日益凸显，其中雷电侵人波成为影响联供站安全、稳定运行的重要 因素。分析了某大型民用机场的冷热电联供系统电气结构，然后．利用电磁暂态分析软件(ATP／EMTP)对该 系统遭受雷电波人侵后在联供站电气设备上产生的过电压进行仿真计算．分析了不同雷击点、不同冲击接 地电阻和避雷器安装位置等因素对雷电侵入波过电压的影响．并提出了在低压设备侧加装避雷器的解决方 案．为改善联供站防雷设计提供参考。 关键词：冷热电联供；并网运行；雷电侵入波；ATP．EMTP；民用机场；过电压；仿真计算；避雷器 中图分类号：TM863 文献标志码：A 文章编号：1004．9649(2014)ll一0046—07 0引言 对系统遭受雷电波入侵后．在联供站电气设备上 所产生的过电压进行仿真分析．找出过电压的分 与传统的分供系统比较．冷热电联供系统 布变化规律，根据计算结果选择经济、可靠的防 and (combinedcooling，beatpower，CCHP)将内燃雷保护方案．并评估其防雷性能．以进一步优化 机余热烟气收集．利用非电吸收式空调。将制冷、 T程设计。 供热以及发电过程一体化．从而能实现能源的梯 级利用。CCHP系统具有能效高、污染少等特点1 冷热电联供系统以及雷击仿真模型 而受广泛关注I一．美国能源部预测到2020年．将 有50％的新建商业、公用建筑以及10％的已有建1．1 冷热电联供站系统 筑使用冷热电联供系统15_w。在大型民用机场正常 冷热电联供系统是根据能量品位高低，将冷、 运行中．冷热电联供系统是机场供冷、供热以及 热、电一体化的能源梯级利用系统。典型的冷热 供电的重要枢纽．在机场运行中地位极其重要． 电联供系统包括动力、发电系统、余热回收冷热 一旦发生停运事故将带来一系列严重后果。影响 系统…”t01。本文所述系统以天然气内燃机作为动 冷热电联供系统安全运行的凶素很多．其中并网 力系统．在发电的同时．所排放的450℃余热炯 运行时遭受雷击是非常重要的方面。雷击易造成 气被回收用于供热或者驱动吸收式制冷装置制冷． 发电机组、制冷机组等设备的损坏．同时分布式 燃气发电机组提供的till气余热不能满足用户的热 冷热电联供系统大量采用了电子计算机和高精度 负荷需求时，燃气锅炉1二作启动以补充不足的热 仪器作为监控、测量和保护装置，雷电波入侵后 量。发电机组与城市电网并网发电．以补充联供 产生的瞬变电磁场对微电子设备损坏尤为明昆【8】． 站电力不足部分．盈余电力通过变压器送人电网。 根据某大型民用机场冷热电联供站运行统计．雷 冷热电联供系统连接如图1所示。 电波入侵是造成冷热电联供站雷害事故的主要原 1．2雷击仿真模型 因．合理准确地计算出联供站的雷电波入侵情况． 发电机组与城市电网并网发电时．若系统遭 x,l‘保证冷热电联供站安全、可靠运行有重要意义。， 受雷击，将会对联供站内设备产生较大的破坏性． 本文针对某大型民用机场的冷热电联供系统 严重时可能造成设备损坏，甚至人员伤亡。为此． 在发展冷热电联供系统并网发电时．必须重视联 结构进行分析，利用电磁暂态软件(ATP．EMTP) 收稿日期：2014—07一11 基金项目：国家自然科学基金资助项